“한국과 국내 기업으로 구성된 컨소시엄 추진, 국가의 주택난 해결 도시 성장 촉진 목표” ▶www.magandapress.com - 2025년 3월 3일 오전 12시 45분 [클라크-프리포트] = 기지 전환 및 개발 기관(BCDA)은 뉴 클라크 시티에 6.1헥타르 규모의 저렴한 주택 단지를 개발할 계획이다.   BCDA는 성명을 통해 이 프로젝트를 위해 한국과 국내 기업으로 구성된 컨소시엄과 협력하고자 하며, 국가의 주택난을 해결하고 지속 가능한 도시 성장을 촉진하는 것을 목표로 한다고 밝혔다.   컨소시엄에는 “Sta. Clara International Corporation(SCIC), Saekyung Realty Corporation, Korea Overseas Infrastructure and Urban Development Corporation(KIND)”이 포함되어 있으며 이 프로젝트에 약 P48억을 투자할 것으로 예상된다.   이는 도시와 인간 거주지를 포용적이고 안전하며 회복력 있고 지속 가능하게 만드는 것을 목표로 하는 유엔 지속 가능한 개발 목표 11(SDG 11)과 일치한다.   이는 또한 저소득 가정에 저렴한 주택을 제공하는 것을 목표로 하는 페르디난드 R. 마르코스 주니어 대통령의 필리핀인을 위한 국가 주택(4PH) 프로그램의 일부다.     이 프로젝트는 총 3,320개의 유닛이 있는 12개의 고밀도 주거용 건물을 특징으로 한다. 이 중 9개 건물의 2,600개 유닛은 오픈 마켓에 할당되고, 3개 건물의 나머지 720개 유닛은 4PH 프로그램의 일부가 될 것이다.   BCDA 사장 겸 CEO인 Joshua M. Bingcang은 "주택 수요를 해결하는 것 외에도 이 프로젝트가 실현된다면 일자리를 창출하고 투자를 유치하며 중부 루손의 경제 성장을 촉진할 것이다."라고 말했다.   이 프로젝트에는 주거 시설 외에도 녹지와 공원, 레크리에이션 및 웰빙을 위한 도로망과 우수 배수 시스템, 방화 대책, 재난 대비 구조물, 지역 사회 참여를 촉진하기 위한 소매 및 상업 공간, 스포츠 및 레저 시설 등 현대적인 인프라와 필수 편의 시설이 포함될 예정이다.   빙창은 이러한 특징들이 기후 변화에도 견디는 동시에 주민의 삶의 질을 향상시키도록 설계된 스마트하고 지속 가능하며 재난에 강한 대도시가 되려는 뉴클락시의 목표에 기여할 것이라고 강조했다.   2023년에 BCDA는 4PH 프로그램에 따라 뉴클락 시티 내에 초기 주택 단지를 개발하기 위해 프로젝트를 시행하는 기관인 인간정주도시개발부(DHSUD)와 양해각서를 체결했다.    

▶www.magandapress.com - 2025년 3월 3일 오전 12시 45분 ▪BI 위원 Joel Anthony Viado   [필리핀-마닐라] = 이민국(BI)은 2024년에 14,733,597명의 외국인 방문객을 기록했으며, 이는 2019년에 기록된 17,085,097명이라는 팬데믹 이전 총 방문객 수에 근접하면서 상당한 회복세를 보였다.   BI 위원인 조엘 앤서니 비아도는 이러한 증가는 관광 산업이 꾸준히 회복되고 있음을 나타내며, 전 세계적인 어려움에도 불구하고 국가가 전염병 이전 성과에 가까워지고 있음을 의미한다고 말했다.   한국은 1,761,281명의 방문객을 기록하며 가장 많은 외국인 관광객을 유치한 나라로 자리매김했고, 미국이 1,325,684명을 기록하며 그 뒤를 이었고, 중국이 500,082명을 기록하며 그 뒤를 이었다. 다른 주요 시장으로는 일본, 호주, 캐나다, 대만, 영국, 인도, 싱가포르 등이 있다.     비아도는 관광 성장을 촉진하는 데 있어 관광국의 역할은 개선된 이민 절차를 통해 이루어진다고 말했다. 비아도는 "국제 도착자가 팬데믹 이전 수준으로 돌아온 것은 필리핀이 최고의 목적지로서 매력적이라는 증거"라고 말했다.   그는 "BI는 국경 보안을 유지하는 동시에 이러한 추세를 뒷받침하기 위해 입국 절차를 간소화하고 현대화하는 데 전념하고 있다."라고 덧붙였다.   BI는 한국을 필리핀 관광의 주요 시장으로 인식하고, 두 나라 간의 강력한 문화 및 여행 교류를 감안하여 일본으로부터의 관광객을 유지하고 더욱 늘리려는 한국의 노력을 지지한다.   게다가 인도와 싱가포르도 상당한 추가 성장 잠재력을 보여주었다. "BI는 관광 산업을 강화하려는 정부의 이니셔티브를 전적으로 지지한다. 우리는 이민 정책이 글로벌 관광 트렌드와 일치하도록 관련 기관과 계속 협력하여 필리핀을 더욱 접근하기 쉽고 환영받는 목적지로 만들 것이다."라고 Viado는 덧붙였다.   비아도는 도착 외에도 이민 서비스를 쉽고 접근하기 쉽게 만들어 외국인 관광객이 필리핀에 더 오래 머물면서 이 나라의 다양한 풍경과 소리를 즐길 수 있도록 초대하고 있다고 밝혔다.   그는 비자 연장 및 기타 서비스는 전국 60곳 이상의 사무소를 통해 쉽게 이용할 수 있다고 말했다.  

▶www.magandapress.com - 2025년 3월 3일 오전 12시 45분   [필리핀-마닐라] = 필리핀과 한국은 에너지 협력을 강화하고 보다 안전하고 회복력 있는 에너지 시스템을 구축하는 것을 목표로 하는 양자 이니셔티브인 2024/25 지식공유 프로그램(KSP)을 시작했다.   이 프로그램은 2024년 8월 두 정부 간 고위급 회담에 이어 진행되었으며, 전문 지식과 모범 사례를 교환하는 플랫폼 역할을 한다.   이를 통해 필리핀은 지열 및 펌프 수력 발전 분야의 전문 지식을 공유하는 동시에 한국의 에너지 기술 발전으로부터 이익을 얻을 수 있다.   한국에너지경제연구원(KEEI), 한국과학기술원(KAIST), 한국무역투자진흥공사(KOTRA), 한국수력원자력(KHNP) 등 한국의 여러 주요 에너지 기관이 이 이니셔티브에 참여하고 있다. 한국의 아시아경제개발위원회(AEDC)가 필리핀에서 이 프로그램을 시행하도록 조정하고 있다.   에너지부 차관보 알레산드로 O. 세일즈는 라파엘 PM 로틸라 장관을 대신해 프로그램 출범식에 참석했으며, 에너지 정책과 기관 개발을 형성하는 데 있어서 이 이니셔티브의 역할을 강조했다.     그는 KSP를 통해 얻은 통찰력이 국가의 변화하는 에너지 요구에 맞는 정책을 설계하고 혁신적인 에너지 솔루션을 구현하는 데 도움이 될 것이라고 강조했다.   행사에 참석한 셔윈 가찰리안 상원의원은 한국이 지열 및 수력 발전 분야에서 필리핀의 경험으로부터 이익을 얻을 수 있는 반면, 필리핀은 스마트 그리드, 배터리 저장, 핵 에너지 분야에서 귀중한 지식을 얻을 수 있다고 지적했다.   2024/25년 KSP는 전기 자동차 인프라 확장, 재생 에너지 통합, 전력망 현대화, 첨단 배터리 저장 시스템을 포함한 주요 에너지 우선순위를 다룰 예정이다.   필리핀은 2030년까지 재생 에너지 비중을 35%로 늘리고 핵 에너지 옵션을 모색하고 있으며, 이 프로그램을 통해 기술적 전문성과 정책 지침이 제공될 것으로 기대된다.   필리핀은 KSP에 따라 세 가지 핵심 제안을 제출했으며, 전기 자동차 도입 가속화, 부유형 태양광과 스마트 그리드 기술 통합, 청정 에너지 개발을 위한 역량 강화 이니셔티브 강화에 초점을 맞췄다.      

▶www.magandapress.com - 2025년 2월 25일 | 오전 12시   [필리핀-마닐라] = 마닐라 지역 재판소는 2014년 3월 마닐라에서 한국 유학생을 납치하고 살해한 혐의로 기소된 6명에게 최대 40년의 징역형을 선고했다.   법무부(DOJ)에 따르면 2025년 2월 18일 마닐라 RTC 47지부는 피해자 이지원의 납치 및 살인 혐의로 피고인인 로넬 몬가도, 로웰 몬가도, 알렉스 부에나오브라, 지미 만라파스, 세르히오 나타드에 대해 합리적인 의심의 여지 없이 유죄 판결을 내렸다.   법원은 처벌 외에도 피고인에게 이 씨 가족에게 민사상 손해배상금으로 10만 페소, 정신적 손해배상금으로 10만 페소, 그리고 모범적 손해배상금으로 10만 페소를 지불하라고 명령했다.   피해자의 형이 2014년 3월 3일 형과 함께 묵고 있던 콘도 로비까지 가서 택시를 잡아주었다는 진술을 법원이 받아들인 것으로 알려졌다. 그는 택시의 번호판과 운전자까지 알아낼 수 있었다.   그의 증언은 이 범죄의 주 증인에 의해 뒷받침되었는데, 그 주 증인은 이전에 피고인 집단에 속해 있었다. 그는 부에나오프라가 피해자를 납치한 후 자신의 집에 숨겨두라고 말했다고 증언했다. 그는 100만 페소를 받고 동의한 것으로 알려졌다. 그는 또한 부에나오프라가 피해자를 죽이라고 명령한 사람이라고 지적했다.   한편, 리가 포로로 잡혀 있는 동안 그를 보호했던 줄리앤 트라보코로 확인된 또 다른 범죄 피고인은 범죄의 방조 혐의로 유죄 판결을 받고 5년에서 8년의 징역형을 선고받았다.   그는 또한 이씨 가족에게 민사상 손해배상금, 도덕적 손해배상금, 모범적 손해배상금으로 각각 12,500페소를 지불하라는 명령을 받았다.           BCDA, New Clark City 저렴한 주택 개발에 주목 “한국과 국내 기업으로 구성된 컨소시엄 추진, 국가의 주택난 해결 도시 성장 촉진 목표”   ▶www.magandapress.com - 2025년 3월 3일 오전 12시 45분 [클라크-프리포트] = 기지 전환 및 개발 기관(BCDA)은 뉴 클라크 시티에 6.1헥타르 규모의 저렴한 주택 단지를 개발할 계획이다.   BCDA는 성명을 통해 이 프로젝트를 위해 한국과 국내 기업으로 구성된 컨소시엄과 협력하고자 하며, 국가의 주택난을 해결하고 지속 가능한 도시 성장을 촉진하는 것을 목표로 한다고 밝혔다.   컨소시엄에는 “Sta. Clara International Corporation(SCIC), Saekyung Realty Corporation, Korea Overseas Infrastructure and Urban Development Corporation(KIND)”이 포함되어 있으며 이 프로젝트에 약 P48억을 투자할 것으로 예상된다.   이는 도시와 인간 거주지를 포용적이고 안전하며 회복력 있고 지속 가능하게 만드는 것을 목표로 하는 유엔 지속 가능한 개발 목표 11(SDG 11)과 일치한다.   이는 또한 저소득 가정에 저렴한 주택을 제공하는 것을 목표로 하는 페르디난드 R. 마르코스 주니어 대통령의 필리핀인을 위한 국가 주택(4PH) 프로그램의 일부다.     이 프로젝트는 총 3,320개의 유닛이 있는 12개의 고밀도 주거용 건물을 특징으로 한다. 이 중 9개 건물의 2,600개 유닛은 오픈 마켓에 할당되고, 3개 건물의 나머지 720개 유닛은 4PH 프로그램의 일부가 될 것이다.   BCDA 사장 겸 CEO인 Joshua M. Bingcang은 "주택 수요를 해결하는 것 외에도 이 프로젝트가 실현된다면 일자리를 창출하고 투자를 유치하며 중부 루손의 경제 성장을 촉진할 것이다."라고 말했다.   이 프로젝트에는 주거 시설 외에도 녹지와 공원, 레크리에이션 및 웰빙을 위한 도로망과 우수 배수 시스템, 방화 대책, 재난 대비 구조물, 지역 사회 참여를 촉진하기 위한 소매 및 상업 공간, 스포츠 및 레저 시설 등 현대적인 인프라와 필수 편의 시설이 포함될 예정이다.   빙창은 이러한 특징들이 기후 변화에도 견디는 동시에 주민의 삶의 질을 향상시키도록 설계된 스마트하고 지속 가능하며 재난에 강한 대도시가 되려는 뉴클락시의 목표에 기여할 것이라고 강조했다.   2023년에 BCDA는 4PH 프로그램에 따라 뉴클락 시티 내에 초기 주택 단지를 개발하기 위해 프로젝트를 시행하는 기관인 인간정주도시개발부(DHSUD)와 양해각서를 체결했다.    

▶www.magandapress.com - 2025년 3월 2일 오전 12시 45분   [필리핀-마닐라] = Sun Life Investment Management and Trust Corp. (SLIMTC)의 경제학자에 따르면, 달러 강세 환경으로 인해 올해 필리핀 페소는 미국 달러에 비해 61페소까지 하락할 것으로 예상되며 또한 페소의 급격한 가치 하락으로 인해 상품 비용이 상승할 수 있다고 지적했다.   SLIMTC 최고투자책임자 리치 테오는 금요일 기자 회견에서 "페소는 약세를 보이며 올해는 58~61 범위에 머물게 될 것"이라고 말했다. 이는 전 세계적으로 달러 환경이 매우 강하기 때문이다.   테오는 올해 인플레이션이 3.1%에 머물 것으로 예상하며, 이는 정부 목표치인 2~4% 내에 충분히 도달할 것이라고 말했다.   화요일에 달러당 페소 57.91페소로 마감한 페소가 실적 부진을 보일 것이라는 전망에도 불구하고 SLIMTC 회장 마이클 엔리케스는 "가장 큰 우려"는 페소가 얼마나 빨리 하락하느냐는 것이며, 이는 인플레이션에 더 큰 전가 효과를 미칠 수 있다고 말했다.   엔리케스는 기자들에게 "화폐 가치 하락이 느리고 꾸준하다면 페소의 극심한 변동과는 달리 인플레이션에 큰 영향을 미치지 않을 것으로 생각한다"고 말했다.     그러나 그는 필리핀은 수입에 크게 의존하는 국가이기 때문에 페소가 약하면 상품 가격이 더 비싸질 수 있다고 덧붙였다. 필리핀 중앙은행(BSP)은 미국 연방준비제도의 조치와 동조해야 하며, 연방준비제도보다 앞서나가서는 안 된다.   BSP는 올해 주요 정책 금리를 75베이시스포인트(bps) 인하할 것으로 예상되며, 이는 3번에 걸처25bps씩 인하하는 것이다. 그러나 SLIMTC의 기본 시나리오는 50bps 인하이다.   Teo에 따르면 4월에도 금리 인하가 가능하며 두 번째 인하는 연방준비제도(Fed) 이후에 이루어질 것이라고 한다. "극단적인 관세 조치"가 부과되어 인플레이션이 더 높아지면 BSP가 금리를 다시 유지하고 유연성을 우선시하게 될 수 있다.   "따라서 Fed가 일시 정지하면 BSP도 일시 정지할 여유가 생길 것이다. 왜냐하면 그것은 금리 차이, 달러에 대한 페소 약세에 영향을 미칠 것이기 때문이다."라고 Teo는 말했다.   "게다가 BSP가 연준보다 먼저 인하하면 금리 차이가 낮아져 자연스럽게 페소가 약해질 것"이라고 그는 덧붙였다. 주요 정책 금리는 5.75%로 유지되었고, 1월 물가상승률은 2.9%로 마감되었다.   "실제로 여유는 있지만 유연성이 매우 중요하다. 여전히 그 유연성을 확보하는 것이 신중하다."라고 Teo는 말했다.            

▶www.magandapress.com - 2025년 3월 1일 오전 12시 45분 ▪이사벨라에 있는 12억 페소짜리 카바간-산타마리아 다리의 세 번째 경간이 목요일 저녁에 무너졌다.   [카바간-이사벨라] = 12억 페소 규모의 이사벨라 카바간-산타마리아 다리가 이번 달 초에 완공된 지 4주 만에 목요일 저녁에 붕괴되었다. 공공사업부 및 고속도로부는 금요일에 붕괴 원인을 규명하기 위한 분석이 시작되었다고 밝혔다.   2014년 11월 공사가 시작된 이후 10년 이상 걸려 완공된 아치교의 세 번째 경간은 약 102톤의 차량 중량을 가진 바위를 실은 덤프트럭이 지나가면서 무너졌다.   두 명의 어린아이를 포함해 총 6명이 부상당했고 차량 4대가 손상됐다. 트럭 운전사와 운반인은 실종된 상태이다. DPWH 2지역은 "실패 원인에 대한 추가 분석이 아직 진행 중이다."라고 밝혔다.   지역 사무소는 기관 중앙 사무소의 설계국과 건설국의 전문가들에게 "추가 평가와 평가를 실시"하도록 요청했다고 밝혔다. 이사벨라 주지사 로디토 알바노 3세는 완공된 다리를 지나간 덤프트럭의 무게를 비난했다.     그는 다리의 붕괴된 부분을 재건하기 위해 페르디난드 마르코스 대통령에게 도움을 요청할 것이라고 말했다. 카바간과 산타마리아를 연결하는 다리는 2025년 2월 1일에 완공되었다.   이 구조물은 길이가 990m에 달하고, 9개의 예압 콘크리트 거더 스팬과 함께 12개의 아치 구간으로 구성되어 있다.   이 프로젝트의 계약자는 RD Interior Junior Construction으로, 필리핀 계약자 인증 위원회에서 일반 건물 부문에서 "B" 등급으로 허가를 받은 개인 사업체로 등록되어 있다.   상원 의원 후보 판필로 락슨은 어제 새로 건설된 다리 일부의 붕괴에 대해 깊은 우려를 표명하며, 책임자들에게 책임을 묻기를 요구했다.   "왜 무너지겠어요? 지어졌을 때, 지역 주민들은 트럭이 실제로 사용한 적이 없다고 말했어요. 트럭이 지나갈 수 없다면 다리의 용도는 뭐죠?" "어쩌면 재료가 열악했을 수도 있어요. 누군가가 책임을 지고 감옥에 갈 때까지 이 일은 멈추지 않을 것이다."라고 락슨은 말했다.            

▶www.magandapress.com - 2025년 2월 28일, 19:20 ▪행정부 지원의 알얀사 파라 사 바공 필리피나스(Alyansa Para sa Bagong Pilipinas) 소속 상원 후보자들은 금요일에 전국적인 대중교통 프로젝트 확대를 촉구하며, 도시 개발과 경제 성장의 모델로 지하철 7호선(MRT-7)을 언급했다.   [필리핀-마닐라] = 부의장이자 라스 피냐스 시 대표인 카밀 빌라르는 MRT-7과 같은 인프라를 통한 연결성 개선이 생산성, 일자리 창출 및 지역 기업을 촉진하는 데 어떻게 도움이 되는지 강조했다.   빌라르는 "MRT-7을 통해 상호 연결성을 개선하고 도시에 인프라가 도입되면 산출 생산성이 증가하고 일자리가 늘어나는 것을 확인할 수 있었다."라고 말했다.   그녀는 산호세 델 몬테(SJDM)의 성장은 대중교통에 대한 투자가 더 나은 일자리, 주택, 경제적 기회로 이어진다는 것을 입증한다고 말했다.   프랜시스 톨렌티노 상원의원은 SJDM이 단순한 통근 허브가 아니라 메가 마닐라 경제의 필수적인 부분이 되어야 한다고 강조했다.   "SJDM은 메트로 마닐라의 베드룸 커뮤니티가 아니기 때문에 큰 역할을 할 것이다. 그것은 메가 마닐라 커뮤니티의 사실상의 구성원이 될 것이다. 우리는 그것에 대비해야 한다."고 톨렌티노가 말했다.   그는 또한 지역 개발 위원회(RDC)를 확대하여 SJDM, 카비테의 바코르, 라구나의 산 페드로와 같은 도시가 메트로 마닐라의 교통 계획에 포함되도록 행정 명령 325를 개정할 것을 제안했다.     그는 MRT-7이 코먼웰스 애비뉴와 노스 루손 고속도로의 교통 체증을 완화하고, 메트로 마닐라 주민들이 SJDM과 같은 성장 중심지로 이주하도록 장려할 것이라고 덧붙였다.   반면, 전 내무부 및 지방정부 장관인 벤허 아발로스는 도로를 더 많이 건설하는 것만으로는 교통 체증을 해결할 수 없으며, 대중교통을 우선시해야 한다고 주장했다.   그는 마닐라 만 매립과 같은 주요 인프라 프로젝트에 철도 시스템을 통합하지 못한 열악한 도시 계획을 비판했다.   MRT-7은 케손 시티의 노스 애비뉴와 SJDM 시티를 연결하는 22.8km의 고가 철도다. 14개 역이 있으며, 완전히 운행되면 매일 최대 850,000명의 승객을 수송할 예정이다.   노스 애비뉴에서 MRT-3 및 LRT-1과 연결된다. 이 프로젝트에는 SJDM에서 Bocaue, Bulacan까지 23km의 고속도로도 포함된다. MRT-7은 2025년까지 완전 가동될 예정이다.   연합 명단에는 마카티 시장 애비 비나이, 상원의원 라몬 봉 레빌라, 상원의원 피아 카예타노, 아이미 마르코스, 리토 라피드, 전 상원의원 판필로 락손, 매니 파키아오, 비센테 소토 3세와 ACT-CIS 대표 에르윈 툴포가 포함된다.      

▶www.magandapress.com - 2025년 3월 1일 | 오전 12시 ▪그는 케존 시티의 메가 Q마트에서 킬로그램당 90페소에 판매되는 양파가 농무부(DA)에서 수입 허가를 받은 3,000톤의 수입 양파 중 일부라고 덧붙였다.   [필리핀-마닐라] = 농무부 장관 Francisco Tiu Laurel Jr.는 어제 최소 500미터톤(MT)의 수입 붉은 양파가 시장에 도착하면서 수입 붉은 양파가 이제 시장에 출시되었다고 말했다.   그는 케존 시티의 메가 Q마트에서 킬로그램당 90페소에 판매되는 양파가 농무부(DA)에서 수입 허가를 받은 3,000톤의 수입 양파 중 일부라고 덧붙였다.   수입된 붉은 양파는 화요일에 메가 Q마트에서 판매되었다. DA는 3,000톤의 붉은 양파와 1,000톤의 흰 양파를 포함하여 4,000톤의 양파 구근 수입을 허용했다.   농업 대변인인 아넬 데 메사는 적어도 459톤의 붉은 양파와 200톤의 흰 양파가 이미 이 나라에 도착했다고 밝혔다. 그에 따르면 수입 양파가 들어오면 붉은 양파의 소매가격이 킬로그램당 80~100페소 사이로 떨어질 것으로 예상된다.   DA는 농민 단체의 반대에도 불구하고 양파 수입을 옹호하며, 양파의 높은 소매 가격을 억제하기 위해 필요하다고 말했다. 농민 단체들은 수입 양파로 인해 수확기에 농장 가격이 떨어질 수 있다고 경고했다.        

▶www.magandapress.com - 2025년 2월 28일 | 오후 5시 6분 ▪2021년 3월 22일에 찍은 항공 사진에서는 중국 선박이 필리핀 배타적 경제수역과 대륙붕 내에 있는 서필리핀해의 줄리안 펠리페 암초에 여전히 존재하는 모습이 나와 있다.   [필리핀-마닐라] = 중국과의 해상 긴장이 고조되고 있음에도 불구하고 필리핀은 남중국해에서 베이징과의 공동 석유 및 가스 탐사 가능성을 열어두고 있다.   엔리케 마날로 외무장관은 작년 정부 차원의 회담이 합의 없이 끝났지만 필리핀은 향후 협상 에 열려 있다고 말했다.   "정부 차원에서는 작년에 몇 차례 회담을 가졌지만 불행히도 합의에 이르지 못했다."라고 마날로는 2월 27일 목요일에 방영된 NewsWatch Plus와의 인터뷰에서 이렇게 말했다.   필리핀이 "미래의 가능한 회담에 대한 문을 닫지" 않았지만, 마날로는 양측이 "법적 조건"을 충족하는 한 협상이 이루어져야 한다고 믿는다.   "우리는 회담이 성공하려면 우리의 입장이 충족되어야 한다는 점을 명심해야 한다. 특히 우리의 법적 조건이 충족되어야 한다."고 마날로가 말했다. "그래서 우리는 열려 있다고 생각하지만, 아직 협상이 필요하다."라고 그는 덧붙였다.   마날로는 또한 공식적인 정부 협상이 중단되었지만 민간 차원에서는 논의가 계속되고 있을 수 있다고 지적하며 "... (제가 아는 한) 민간 단체들이 대화를 나누고 있는 것 같다."라고 말했다.   과거 시도. 작년에 대법원은 2005년 남중국해에서 필리핀, 중국, 베트남이 체결한 공동 석유 탐사 협정이 위헌이라고 선언한 2023년 1월 판결을 확정적으로 확정했다.     법원은 공동 해양 지진 탐사를 위한 3자 협정(JMSU)이 필리핀이 천연 자원을 개발할 수 있는 방법에 대한 헌법 조항을 위반했다고 판결했다.   아로요 행정부 때 체결된 이 협정은 분쟁 해역에서 약 142,886제곱킬로미터를 포함하며, 그 중 약 80%가 필리핀의 배타적 경제 수역에 속한다고 추정된다.   대법원은 판결에서 JMSU가 1987년 헌법에 따라 허용된 자원 탐사의 네 가지 모드를 준수하지 않았다고 구체적으로 언급했다. 이러한 모드에는 국가에 의한 직접 탐사, 필리핀 시민 또는 자격 있는 기업과의 합작 투자, 필리핀 시민에 의한 소규모 활용 또는 기술 또는 재정 지원과 관련된 외국 기업과의 계약이 포함된다.   JMSU에 대한 청원은 원래 2008년에 여러 의원들에 의해 제기되었는데, 여기에는 당시 바얀 무나당 소속 의원이었던 사투르 오캄포와 테오도로 카시노가 포함되었다. 그들은 해당 협정이 적절한 보호 없이 필리핀의 주권과 자원권을 침해한다고 주장했다.     경제적 유대관계 유지 마날로는 중국이 해상에서 긴장을 확대하고 있음에도 불구하고, 베이징과의 관계를 끊는 것이 두 나라 간의 복잡한 관계에 대한 답이 아니라고 강조했다.   외무부(DFA) 사무국장은 필리핀의 다각화된 파트너십을 통해 회복력을 구축하는 전략을 강조했다. 그는 중국을 넘어 다른 국가들과의 관계를 강화하기 위한 지속적인 노력을 언급했다.   "필리핀이 실제로 하고 있는 일은 어떤 나라가 예상치 못한 행동을 취하더라도 회복력과 적응력을 갖추는 것이다."라고 마날로는 같은 인터뷰에서 이렇게 말했다.   마날로는 호주, 뉴질랜드, 베트남, 일본 등 지역 파트너들과의 관계를 심화시키고, 유럽연합과 자유무역협정을 협상할 것을 촉구했다.     중국의 현재 인프라 투자 수준에 대한 질문에 마날로는 약간의 둔화를 인정했지만 이는 외교 적 긴장보다는 기술적 고려 사항 때문이라고 주장하며 "잠시 멈췄다."고 마날로가 말했다.   "무역 측면에서는 물론 계속되고 있다. 그들은 제가 말했듯이 여전히 우리의 1순위 파트너다."라고 그는 덧붙였다. 외무장관은 중국에 대한 "경제 정책에는 변화가 없다"고 분명히 밝히며, 투자 결정은 경제적 요인에 따라 이루어진다고 강조했다.   "실제로는 투자 유형과 투자 효율성이 더 중요하다."고 그는 말했다. "기술적으로 가장 건전하고 재정적으로 가장 실행 가능한 투자를 선택하라고 했다.."   필리핀과 중국 간의 영토 분쟁은 최근 몇 달 동안 심화되어, 해상 충돌을 넘어 영공 침범 혐의까지 포함되었다. 2월 18일, 중국 군용 헬리콥터가 필리핀 순찰기에 위험할 정도로 가까이 접근해 세스나 항공기보다 최대 3m 높이에서 맴돌았다.   이 사건은 필리핀 해사 위원회와 DFA의 비난 성명을 촉발했다. PCG는 이를 남중국해의 분쟁 지역에서 주장을 주장하려는 베이징의 지금까지의 가장 공격적인 행동 중 하나라고 불렀다.    

▶www.magandapress.com - 2025년 2월 28일 | 오전 12시   [필리핀-마닐라] = 지난 2월 27일(목) 재향군인회 제 3대 회장 이,취임식이 열렸다. 이날 이 행사를 축하 하기 위해 윤만영 한인회 총연합회장, 해병전우회 안영찬 고문, 이석환 고문, 이두강 고문, 김춘배 자문위원, 홍성천 한인회 고문을 비롯해 한삭연 회장 이종환 직전 회장 및 25명의 전우와 100여명의 내빈이 참석하여 자리를 빛내주었다.     필리핀 향군지회는 2010년 창립하여 15년이 지나고 있다. 엄익호 초대 회장을 추대했고 2대 이종섭 회장에 이르기까지 훌륭한 업적과 성과를 유지해 왔다. 이동우 신임 회장은 향후 선배 회장님들이 이룩해놓은 업적을 계승 발전시켜 나가겠다고 다짐하며 이는 전체 회원들의 배전에 노력이 필요하다고 했다.  대한민국 향군은 1952년 2월 1일 창립된 세계 최대의 안보단체이다. 창립목적은 군복무를 필한 남녀 예비역 장병들이 상호간의 친목을 도모하고, 회원님들의 권익을 향상시키는 것이다.     새로운 향군은 과감한 개혁과 경영혁신으로 위상재정립과 재정안정화의 길로 매진하고 있다.또한, 강력한 한미동맹을 기초로 북한의 위협에 대비할 수 있는 튼튼한 안보를 지원하고자 한다. 향군은 다양한 서비스와 유익한 정보를 제공하여 국민들의 요구에 부응하고자 노력하고 있다.  동서고금을 막론하고 국가의 존립은 그 나라의 국군에 의해 이루어져 왔다. 나아가서 나라의 흥망성쇠도 국가의 간성이자 보루인 국군이 강하고 약한 정도에 의해 큰 변화를 보였다는 것도 주지의 사실이다. 또한, 국민들의 일치단결된 정신적 후원이 뒷받침될 때 더욱 강한 군대로 자라나 국가와 민족을 위해 신명을 바칠 수 있다.  우리 나라 역시 고조선 이래 반만 년 동안 나라와 겨레의 확고한 안전을 보장하기 위해 우리 겨레에 의해 이루어진 군대를 조직․운영해 온 유구한 역사를 갖고 있다.   특히 우리가 살아가고 있는 필리핀은 1950년 한국전쟁이 발발했을 때 대한민국의 자유와 평화를 지키기 위해 아시아 국가 중 최초로 7,420여명의 병력을 파병하여 우리를 도운 고마운 국가이다. 이들의 희생과 헌신으로 조국 대한민국은 다시 일어 날 수 있었고, 오늘날 세계에서 자랑스러운 선진국가로 발전할 수 있었다. 우리는 이 역사적인 사실을 결코 잊어서는 안되며, 양국간의 깊은 협력과 기반이 되었음을 명심해야 할 것이다. 한편, 이동우 신임 회장은 2001년 필리핀에 이주하여 일본과의 각종 무역업을 했으며, 1980년 1월 대한민국 해병대(395기)입대하여 열정적인 해병대 출신으로 필리핀 해병대 연합회 제 5대회장을 역임했으며, 해병대 전우회 발전과 재향군인회 필리핀 지회 창립멤버로서 큰 공을 세우기도 했다.