▲매출이 분기별로 212% 급증했지만, 자동차 산업은 올해 마지막 분기에 지속적으로 개선되고 반등할 것으로 기대하고 있다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (10월 15일-오전 12:00) = 모든 차량 부문이 감소를 게시함에 따라 9개월에서 9월까지 자동차 수입업체의 매출이 46% 감소했다고 차량 수입 및 유통협회(AVID)는 밝혔다.   매출이 분기별로 212% 급증했지만, 자동차 산업은 올해 마지막 분기에 지속적으로 개선되고 반등할 것으로 기대하고 있다.   AVID는 1월부터 9월까지 34,977대를 판매했으며, 이는 1년 전 같은 기간의 64,274대보다 낮다고 밝혔다. 9월 말 현재 AVID는 11,747대의 승용차(PC)를 판매했으며, 이는 전년의 22,654대보다 48% 낮았다.   이 그룹의 경상용차(LCV) 판매량도 지난해 40,933대에서 9개월 만에 44% 감소한 23,007대를 기록했다. AVID의 CV 판매량은 1년 전 687대에서 223대에 68% 감소한 것으로 기록되었다.     AVID 사장 마. Fe Perez-Agudo는 정상으로 돌아갈 수는 없지만 변화하는 고객의 요구를 계속 충족시키기 위해 최선을 다하고 있다고 말했다.   AVID는 소비자의 신뢰를 되찾기 위해 디지털 플랫폼을 사용하여 프로모션을 제공하고 자동차 시설에 건강 및 안전 프로토콜을 배치하고 있다고 밝혔다.   "우리는 자동차 산업이 다시 궤도에 다시 돌아와 강하게 반등할 수 있도록 소비자 신뢰를 신속하고 단호하게 회복해야 했다. 우리는 우리 자신을 재창조하고 혁신하며 고객의 상상력을 포착하기 위해 올해 말까지 이러한 모멘텀을 유지하는 것을 목표로 한다.   이것은 우리가 2021년에 새롭게 시작할 때 좋은 위치에 있게 될 것이다"라고 아구도는 말했다.    

“DOH 는 COVID-19 완화에 대한 환기에 새로운 규칙을 발행”   [필리핀-마닐라] - (마간다 뉴스통신, 10월 12일) = 보건부는 지난 일요일 일부 전문가들이 공중에서 순환하는 코로나바이러스의 확산을 막기 위해 실내 공간에서 활동 개최를 장려하는 것을 포함하여 새로운 지침을 발표했다.   월요일에 언론에 발표된 각서 2020-0429에서 DOH는 공기가 자유롭게 움직일 수 있도록 배기 인공호흡기를 사용할 것을 권고했다.   차량 내부에 있을 때 승객은 차량의 통풍구를 사용하거나 창문을 낮게 하여 외부에서 신선한 공기를 가져오는 것이 낫다며 재순환 공기 옵션을 사용하지 않아야 한다.   보건부 차관 마리아 로사리오 Vergeire는 전문가가 아직 연구 결과를 결론하지 않은 경우에도 예방 조치가 강조되고 있다고 말했다. SARS-COV2, COVID-19를 일으키는 원인이 되는 바이러스가 공중에 떠 있을 수도 있다고 한다.   DOH는 공중 화장실과 같이 배기 팬을 열어 두어야 한다고 덧붙였다. 또한 공중에 물방울이 방출되는 것을 최소화하기 위해 세척 하는 동안 화장실 뚜껑을 닫을 것을 권고했다.   사람들은 또한 전기 선풍기나 에어컨에서 나오는 공기의 흐름 아래에 직접 머물 수 없다고 덧붙였다. 지난 8월 한국의 한 커피숍에서 환기가 좋지 않아 얼굴 마스크를 착용하지 않아 발병이 일어났다고 지적했다.   공중 전염에 대한 결정적인 증거는 없지만, DOH는 반드시 작업장, 안락실 및 차량과 같은 밀폐된 공간에서 적절한 환기를 권장하고 있다.   코로나바이러스는 호흡기 방울을 통해 퍼진다. 많은 연구원과 의사는 사람들이 공중에 떠 있는 물방울에서 바이러스를 붙잡을 수 있었다고 말하고 있다.   지난 주, 미국 질병 통제 예방 센터는 전염이 제대로 환기되지 않고 밀폐된 공간에서 일어났다는 연구 결과를 인정했다.    

“확진자 전날 대비 1910명 증가로 346,536명, 사망 78명 증가 6,449명, 회복 579명 증가 293,860명”     [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (10월 14일–4:00pm 업데이트) = 보건부는 1,910명의 새로운 코로나바이러스 사례를 보고하여 국내COVID-19건 수를 346,536명의 사람들을 감염시켰으며, 그 중 13%는 활성 케이스 또는 아직도 처리 또는 검역을 겪고 있는 사람들이었다.   이는 COVID-19건이 2,000건 미만인 이틀 연속이었다. 수요일의 수치는 11개의 테스트 실험실을 제외한 모든 실험실의 제출에 근거한 것이다.   부서의 최신 데이터는 새로 보고된 경우의 624명 또는 33%가 메트로 마닐라에서 온 것으로 나타났다. 카비테(219명), 바탄가스(104명), 리잘(91명), 네그로스 옥시덴탈(63명)이 그 뒤를 이었다.   DOH는 또한 COVID-19로 인한 78명의 새로운 사망자를 보고하여 사망자 수를 6,449명으로 늘렸다. 추가 사망자의 대부분은 메트로 마닐라 (35)와 칼라바르존 (12) 이다.   한편, 회복 건수는 579명으로 총 293,860명으로 증가했고, 총 회수는 국가의 확인된 케이스의 약 85%를 차지했다.   국가에서 코로나바이러스 전염병을 연구하는 연구원은 바탄가스에 있는 바우안의 마을을 추천, 서부 사마르에 있는 Calbayog 및 Cavite에 있는 일반 Trias는 COVID-19 케이스에 있는 스파이크 때문에 엄격한 검역 분류로 되돌릴 것을 추천했다.   이로 인해 말라카낭은 OCTA 연구팀이 정부의 선점하지 않도록 국내 검역 상태에 대한 권고안을 공개하지 말것을 촉구했다. OCTA 연구팀원인 ‘귀도 데이비드’ 교수는 CNN 필리핀 인터뷰에서 이 그룹이 "공공 서비스로서 이 일을 하고 있다"고 말했다.   수요일 언론 브리핑에서, 보건부 차관 마리아 로사리오 Vergeire는 부서가 연구팀의 권고를 "노트"라고 말했다.   "우리는 다른 기관에서 오는 다른 권장 사항을 지적하고 데이터를 볼 때, 분석은 동일하다,"고 Vergeire는 말했다.   그녀는 검역 조치를 부과하거나 완화하기 위한 주요 결정자는 특정 지역의 건강 시스템 용량이라고 덧붙였다.   내각은 대중교통에 대한 1석 간격 규칙을 승인하고 코로나바이러스 전염병 속에서 국가가 경제를 재개함에 따라 외출할 수 있는 사람들의 연령을 확장을 허용했다.   필리핀은 가장 긴 봉쇄 조치 중 하나를 시행했음에도 불구하고 동남아시아 및 코로나바이러스 감염 측면에서 상위 20개국 중 가장 많은 COVID-19 사례를 보유하고 있다.   COVID-19는 지난해 말 중국에서 바이러스가 등장한 이후 3,800만 명 이상이 감염되었고, 108만 명의 목숨을 앗아갔다.    

▲국가 정부가 전국 경제 활동을 더욱 확장하기로 결정했다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (10월 14일-오전 12:00) = OCTA 연구 그룹의 최신 모니터링 보고서에 따르면 정부는 코로나바이러스의 추가 전송을 최소화하기 위해 특정 사회 경제 활동을 재개하거나 확장하는 제안을 신중하게 연구해야 한다.   이 단체는 어제 발표된 보고서에서 “중앙 정부가 전국적으로 경제 활동을 더욱 확대하기로 결정함에 따라 바이러스 전파 급증의 현실은 여부가 아니라 언제, 얼마만큼의 문제가 될 것”이라고 밝혔다.   "우리의 헬스케어 시스템의 용량을 확장하는 국가 정부에 대한 긴급한 필요를 반복하는 것은 이 점에서다,"라고 추가했다.   미래의 급증에 대처하기 위해, OCTA 연구 그룹과 필리핀 대학과 산토 토마스 대학에서 학자로 구성된 독립적인 연구 팀은 정부가 의료 노동자와 전국 격리 시설에 충분한 테스트 용량을 보장해야 한다고 말했다,   또한 활성 사례를 찾기 위해 접촉 추적을 위한 효과적이고 공격적인 시스템의 롤아웃을 권장했다. 바이러스의 전송은 아직도 감속 추세에 있는 동안, 그룹은 국가의 몇몇 부분에서 새로운 케이스의 상승을 주의했다.   지난 2주 동안 사례 수가 적었던 메트로 마닐라는 하루 평균 900건 이상의 새로운 사례를 고려할 때 핫스팟으로 남아 있다. 다른 핫스팟으로는 카비테, 리잘, 바탕가스, 라구나, 불라칸, 네그로스 옥시덴탈, 일로일로 등이 있다.   "정부는 더 엄격한 검역 분류로 되돌리거나 다음 도시와 지방 정부 단위에 대한 지역화된 봉쇄에 의존하는 것을 고려할 수 있다"라고 보고했다.   또한, 바탕가스에서 엄격한 검역 분류를 권장했다. 칼바요그, 사마르, 트리아스 장군, 카비테는 감염률이 2주 연속 증가했다.   이 그룹은 인구 100,000명당 하루에 새로운 사례 수를 기준으로 감염률을 측정했다.   OCTA 연구 그룹은 또한 부투안, 일반 산토스, 코타바토 시, 마라위 및 카가얀 데 오로에서 테스트를 확대하는 것이 좋다.   "국가 정부와 지방 정부 단위가 지역 사회 수준에서 전염의 증가를 반전하기 위해 테스트, 추적 및 고립에 대한 노력을 더욱 강화할 것을 촉구한다"고 말했다.   "또한, 더 엄격한 국경 통제를 더 공격적이고 효과적인 지역화 봉쇄의 이 지역에 있는 구현은 추가 바이러스성 전송을 억압하기 위하여 긴급하게 필요하다," 추가 바이러스 성 전염을 억압하기 위하여 긴급하게 필요하다,"라고 추가했다.   이 그룹은 검역의 구현은 또한 더 나은 전염병 감시, 물리적 분리 및 기타 건강 프로토콜 준수를 위한 보다 효과적인 전략으로 보강되어야 한다고 말했다.   "우리는 정부와 지방 정부가 물리적인 분리, 얼굴 마스크 및 얼굴 방패 착용 및 지역 사회 수준의 전송 증가를 되돌리기 위한 적절한 위생과 같은 최소 건강 기준준수를 엄격하게 모니터링하고 시행할 필요성을 재차 강조했다."   "또한 민간 부문이 직장에서의 안전을 보장하는 정부의 이니셔티브, 필요에 따라 적절한 테스트 제공, 직장에서 최소한의 건강 기준 준수 보장 및 직장에서 효과적인 접촉 추적을 구현하는 데 있어 정부의 이니셔티브를 보완하기 위한 노력을 강화할 것을 촉구했다.“    

▲보건부 차관 마리아 로사리오 Vergeire는 기존의 최소 건강 기준에 추가될 새로운 프로토콜은 바이러스를 막기 위해이 장소에서 환기 시스템의 조정을 수반한다고 말했다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (10월 13일-오전 12:00) = COVID-19의 공중 전염에 대한 국제 및 현지 연구가 보류 중인 보건부(DOH)는 실내 또는 밀폐된 공간에서 적절한 환기에 대한 새로운 지침을 발표했다.   보건부 차관 마리아 로사리오 Vergeire는 기존의 최소 건강 기준에 추가될 새로운 프로토콜은 바이러스를 막기 위해 이 장소에서 환기 시스템의 조정을 수반한다고 말했다.   "COVID-19의 공중 전염에 대한 결정적인 증거는 아직 없지만, 우리는 직장, 안락한 방 및 차량과 같은 밀폐된 공간에서 적절한 환기가 있어야 한다는 것을 확인하는 것이 좋다.   Vergeire는 새로운 지침은 COVID에 대한 다른 개입은 손 씻기 또는 소독, 마스크 착용 및 물리적 불변의 관찰이다.   10월 8일 프란시스코 듀케 III 장관이 발표한 DOH 각서 0429는 주로 "야외 공간"에서 활동 수행을 권장했다.   "활동을 야외 설정으로 옮길 수 없는 경우, 야외 공기가 가능한 경우 공간으로 유입되는 것을 용이하게 하기 위해 창문과 문을 열어야 한다."   또한 "환기가 없는 공기가 다시 순환되는 것을 장려하는 장치 설정은 가능한 한 많이 피해야 한다"고 말했다.   DOH는 "개인은 선풍기와 에어컨에서 나오는 공기의 흐름에 직접 배치해서는 안된다"고 강조하며 전기 선풍기와 에어컨 장치가 바이러스의 전송을 용이하게 할 수 있다고 경고했다.   "화장실을 사용할 때는 변기 뚜껑을 닫는 것이 좋습니다. 이것은 홍조 후에 공기 흐름으로 물방울의 방출을 최소화하는 것을 목표로 한다,"고 말하고 이 기관은 또한 차량에 있을 때 "자연 환기 및 야외 접근"을 권장한다.   여객 수송 중 차량의 환기를 위해 재순환 공기 옵션을 사용하지 말고 자동차 통풍구를 사용하여 신선한 외부 공기를 가져오거나 차량 창문을 낮추라고 DOH는 덧붙였다.      

▲케손시티의 스카이웨이 스테이지 3구간은 노스 루존 고속도로와 스카이웨이 시스템의 나머지 부분과 사우스 루존 고속도로를 연결한다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (10월 14일-오전 12:00) = 메트로 마닐라의 북부와 남부를 연결하는 18킬로미터 스카이웨이 스테이지 3 프로젝트의 건설이 완료되었다고 마크 비야르(Mark Villar) 장관은 어제 밝혔다.   "두테르테 대통령은 행정부 출범부터 EDSA를 충혈하기 위해 노력해 왔다. 스카이웨이 스테이지 3의 건설이 완료되면 메트로 마닐라의 모든 도시를 30분 안에 연결하려는 대통령의 정치적 의지를 보여준다"고 비야르는 말했다.   "스카이웨이 스테이지 3은 EDSA를 충혈하기 위한 23개의 프로젝트 중 하나에 불과하다."   다른 프로젝트로는 노스 루존 고속도로 하버 링크, BGC-오르티가스 링크 브리지, NLEX-사우스 루존 고속도로(SLEX) 커넥터, 판탈레온 에스트렐라 브리지, 비논도 인트라무로스 브리지, 로튼 애비뉴, 카티푸난 확장 및 라구나 호수 고속도로 등이 있다.   "스카이웨이 스테이지 3를 열면 SLEX에서 NLEX까지의 이동 시간이 2시간에서 30분으로 단축된다. 마카티에서 케손 시티까지는 20분밖에 걸리지 않을 것이다."라고 비야르가 말했다.     "2022년이 끝나기 전에(니노이 아키노 국제공항)에서 발린타왁까지의 소요 시간은 20분밖에 걸리지 않는다."   한편, 산 미구엘 (SMC)사장 겸 최고 운영 책임자 라몬 앙 (Ramon Ang)은 COVID-19 전염병으로 인해 지연된 후 회사가 이전에 발표한 10월 31일 일정에 앞서 프로젝트가 완료되었다고 말했다.   그러나 고속도로는 아직 일반에 공개될 수 없다고 그는 말했다.   "이 프로젝트가 지난 몇 년 동안 직면한 많은 도전 끝에 남북을 연결하고 EDSA에 대한 대안을 제공하는 꿈은 이제 현실이 되었다. 그리고 날씨가 개선되기를 기다렸다가 몇 가지 더 마무리되면 우리는 곧 열 수 있다.“      

▲케손 시티 시장 조이 벨몬테는 어제 시청에서 두 번째 도시 연설에서 그녀는 COVID-19의 확산을 억제하기 위한 조치를 계속 시행하겠다고 다짐했다.   [필리핀—마닐라] 장익진 기자 (10월 13일-오전 12:00) = 케손 시티의 COVID-19 회복율은 85%로 증가했다고 조이 벨몬테 시장은 어제 밝혔다.   벨몬테는 시 정부의 강화된 건강 대응과 자원 할당에 가장 높은 회복율을 보였다고 말하며 케손 시티가 COVID-19 사례 수 측면에서 마닐라 수도권 15위에서 3위로 개선되었다고 말했다.   긍정적 인 COVID-19 케이스의 수는 또한, 거의 20%에서 9%로 떨어졌다면서 그녀는 도시의 의료 종사자와 다른 최전선을 칭찬했으며, 우리는 주민들의 생계를 위해 타격을 가하면서 주민들을 보호할 수 있었다"고 말했다.   또한, 시장은 지방 정부가 COVID-19와 싸우기 위한 시험, 격리, 추적 및 치료 전략에 계속 집중할 것이라고 말했다.   벨몬테는 케손시티가 60,166건의 무료 면봉 시험을 실시했다고 밝혔다. 시 정부는 또한 두 개의 모바일 테스트 유닛을 인수하고 자체 분자 실험실을 개설하여 테스트 능력을 향상시켰다.   벨몬테는 또한 시 정부가 5건의 추가 예산을 통과하고 COVID-19 대응을 위해 P120억 페소 이상의 자금을 재조정하여 기금의 대부분이 주민들에게 재정 지원을 위해 할당되었다고 말했다.   칼린강 QC 프로그램을 통해 시청은 각각 607,000명의 주민에게 P2,000을 제공했다. 수혜자로는 PUV 드라이버, 공급업체, 고령자, 장애인, 단독 부모, 수유 어머니, 난민 일일 임금 근로자 및 기타 취약 부문이 포함되었다.   이 도시의 사회 개량 프로그램은 국가 정부의 SAP에 의해 적용되지 않은 177,000명 이상의 자격을 갖춘 가정에 재정 지원을 제공했다.   벨몬테는 또한 중소기업에 약 P7억 7천만 페소를 지원하고 민간 부문과 협력하여 전염병 동안 일자리를 잃은 개인을 돕고 있다고 말했다.  

▲필리핀 IMF 상주대표인 양용정 대표는 지난 6월 발표된 WEO의 3.6%가 아닌 2020년 10월 세계경제전망에 따라 국내총생산이 8.3% 하락할 것으로 예상된다고 밝혔다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (10월 14일-오전 12:00) = 다자간 대출기관인 국제통화기금(IMF)은 필리핀이 코로나바이러스 질병 2019년 또는 COVID-19 전염병으로 인해 올해 글로벌 경기 침체가 심화될 것으로 예상되면서 가장 큰 타격을 입을 것으로 예상된다고 밝혔다.   필리핀 IMF 상주대표인 양용정(Yongzheng Yang)은 지난 6월 발표된 WEO의 3.6%가 아닌 2020년 10월 세계경제전망에 따라 국내총생산(GDP)이 8.3% 하락할 것으로 예상된다고 밝혔다.   이는 태국의 7.1%, 말레이시아, 싱가포르의 6%, 인도네시아의 1.5%와 같은 동남아시아 국가 연합(ASEAN)의 다른 회원국들의 위축보다 더 심하다. 베트남은 GDP 성장률이 1.6%로 예상되는 반면 대만의 GDP는 0으로 예상된다.     "필리핀의 2020년 성장 전망의 하향 조정은 대부분 2분기 예상보다 큰 경기 침체와 지난 몇 달 동안 목격된 전염병의 점진적 해결을 반영하며, 사회적 이탈이 길어졌다"고 양 교수는 이메일을 통해 말했다.   필리핀은 치명적인 코로나바이러스 확산을 막기 위해 3월 중순에 루존 전체가 강화된 지역 사회 격리를 받으면서 경제가 정체되면서 1분기 GDP 위축이 16.5%에서 1분기의 16.5%로 경기 침체에 빠졌다.   GDP는 개발 예산 조정위원회 (DBCC)를 통해 경제 관리자를 자극하는 첫 번째 분기에 9%로 계약 4.4%의 더 깊은 GDP 수축을 올해 3.4% 설정했다.   국가 수도권(NCR)이 6월부터 일반 지역 사회 검역으로 전환함에 따라 경제가 부분적으로 재개되었지만, 메트로 마닐라와 인근 지방은 COVID-19 사례가 100,000건에서 20만 건으로 두 배로 치솟으면서 8월 4일부터 18일까지 강화된 지역 사회 검역으로 전환되었다.   세계에서 가장 길고 엄격한 봉쇄에도 불구하고, COVID-19 케이스는 6,000명 이상으로 340,000명의 죽음을 몰고갔다.   IMF는 최근 WEO를 바탕으로 지난 6월 세계 경제가 4월 '그레이트 록다운'으로 급락한 깊은 곳에서 벗어나면서 글로벌 4.4%가 아닌 4.4%의 글로벌 위축을 검토하고 있다.   0.8%포인트 개선은 주로 선진국에서 예상보다 더 나은 2분기 GDP의 전폭에서 상승 동기에 기인할 수 있으며, 이는 하반기의 지속적인 사회적 분열과 정체된 재개에서 의한 하락에 기인할 수 있다.  

  [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (10월 14일-오전 3:30) = 국토 교통 프랜차이즈 및 규제 위원회 (LTFRB)는 어제 44개의 노선을 추가로 개설했으며 메트로 마닐라에서 4,820개의 공공 유틸리티 지프니 (PUJ)유닛을 추가로 운영할 수 있다고 발표했다.   성명에서, 기관은 총 27,016 전통적인 PUJ가 이제 메트로 마닐라의 302개 개방 노선을 따라 합법적으로 운행할 수 있다고 밝혔으며, 이는 여전히 코로나바이러스 질병 전염병 가운데 일반 지역 사회 검역 중이다.   토요일에 발행된 각서 원형 2020-058은 노선의 개방을 확인했다.   LTFRB는 전통적인 PUJ가 27,016유닛으로 302개의 노선을 개방하고 있으며, 현대 PUJ는 845대의 48개 노선을 가지고 있다고 밝혔다.   한편, 공용버스(PUB)는 4,016대의 34개 노선을 운행하고 있으며, 포인트 투 포인트 버스는 387대, UV 익스프레스 차량은 3,263대가 76개노선을 운행하고 있다.   택시는 20,927대가 있으며, 교통망 차량 서비스에는 24,356대가 추가로 운행된다.   주 PUB는 286대의 12개 노선을 가지고 있으며, 현대 UV 익스프레스 차량은 40대가 있는 두 개의 노선을 가지고 있다.   LTFRB는 전염병 속에서 통근을 수용하기 위해 몇 달 동안 정지된 후 공공 유틸리티 차량에 대한 더 많은 경로를 열겠다고 약속했다.   2주 전, LTFRB가 이른바 "경로 합리화 계획"을 아직 확정하지 않았기 때문에 PUJ의 약 28,000명의 운전자들은 그들의 운명에 대해 불확실했다.   LTFRB 데이터에 따르면, 전국 50,000명의 지프니 운전자 중 21,880명만이 다양한 지역에서 완화된 지역 사회 격리 규정에 따라 일하기 위해 돌아왔다.   이곤 재단의 최근 연구에 따르면 메트로 마닐라의 수천 명의 지프니 운전자가 3월에 루존이 봉쇄 이후 각각 P78,000명의 운전자를 잃은 것으로 나타났다.            

“확진자 전날 대비 1,990명 증가로 344,713명, 사망 40명 증가 6,372명, 회복 327명 증가 293,388명”   ▲2020년 10월 10일, SM 시티 마리키나(Marikina)의 부지 주변에서 자전거 애호가들이 아침을 타고 즐거운 휴식을 보이고 있다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (10월 13일-4:00pm 업데이트) = 보건부에서 거의 1,990명의 감염을 보고한 후 필리핀에서 확인된 코로나바이러스 케이스의 총 수는 344,713건에 이르렀다.   DOH는 1,990명의 새로운 COVID-19 감염을 발표했으며, 그 중 92%가 지난 2주 이내에 발생했다. 전날, 국가는 2,000명 수준에서 매일 새로운 사례를 보고 일주일 후 3,000명 이상의 추가 사례를 기록했다.   메트로 마닐라(580명), 카비테(114명), 리잘(105명), 라구나(100명), 미사미스 오리엔탈(94명)으로 뒤를 이었다.   이 부서는 또한 327명의 새로운 회복을 등록하여 국가의 회복 수는 293,383명으로 증가했다.   그러나 사망자 수는 40명이 증가되어 6,372명이 이 병에 굴복했다. 추가 사망자의 대부분은 서부 비사야스 (13명)와 칼라바르존 (10명)이다.   복구 및 사망을 제외하고 필리핀에서는 44,958명이 활성 상태이다. 화요일의 수치는 17개의 테스트 실험실을 제외한 모든 실험실의 데이터를 기반으로 했다.   필리핀에서는 현재 394만 명 이상이 코로나바이러스 검사를 받았다.   DOH는 국가의 10.03%의 긍정 비율 또는 테스트된 총 인원 중 COVID-19에 대해 양성 반응을 보인 사람들의 비율은 여전히 "개선"이 필요하다고 밝혔다. 세계보건기구(WHO)의 벤치마크가 5% 미만인 것으로 나타났다.   누적 감염이 344,000명 이상인 필리핀은 동남아시아에서 가장 많은 COVID-19 사례가 있다. 또한, 코로나바이러스 감염 측면에서 전 세계적으로 18위를 차지했다.   COVID-19는 지난해 말 중국에서 바이러스가 등장한 이후 3,700만 명 이상의 기록된 감염으로 100만명 이상의 목숨을 앗아갔다.