“확진자 전날 대비 294명 증가로 38,805명, 사망 4명 증가 1,274명, 회복 235명 증가 10,673명”   ▲2020년 7월 1일 케손시티의 모바일 테스트 유닛 내부에서 의료 기술자가 촬영하고 있다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (7월 2일-오후 5:18 업그레이드) = 보건부에서 294명의 새로운 감염을 보고한 후 목요일 38,805명에 달하는 코로나바이러스 질환(COVID-19)이 집계되었다.   추가 수치 중 지난 3일 동안 52명이 발견되었으며, 242명은 기관의 유효성 검사 백로그의 일부였다.   보건부는 또한 회복된 감염자는 235명을 추가하여 10,673명으로 집계되었으며, 그러나 COVID-19로 4명이 더 사망하여 이로 인해 전국 사망자 수는 1,274명으로 늘어났다.   약 680,230명의 사람들이 지금까지 국가에서 코로나바이러스를 위해 시험되었다,   코로나바이러스 핫스팟 세부시는 7월 15일까지 가장 엄격한 강화된 지역 사회 검역소에 남아 있으며, 메트로 마닐라는 일반 공동체 검역소에 머무를 것이다.   지난해 말 중국에서 시작된 COVID-19는 이미 전 세계적으로 1065만 명 이상이 감염되어 514,000명 이상이 사망했다.   

▲국토 교통 프랜차이즈 및 규제 위원회 (LTFRB)는 국가 자본 지역 (NCR)의 일부 노선에서 공공 유틸리티 지프니 (PUJs)의 운영의 부분적 재개를 승인했다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 메트로 마닐라에서 약 49개의 노선을 운행할 수 있는 6,002개의 전통적인 지프니 유닛은 강화된 지역 사회 검역소가 발병한 후 74,000개의 공공 유틸리티 지프니 중 극히 일부에 불과하다고 교통부가 2일(목) 밝혔다.   수요일 밤, 육상 교통 프랜차이즈 및 규제 위원회 (LTFRB)는 메트로 마닐라 내 일부 노선에서 전통적인 지프니(PUJ) 의 운행을 부분 재개를 승인하지만, 운영자 전국 (피스톤)의 피나카이상 사마한 ng mga Tsuper에 따르면, 약 74,000 지프니가 국가자본지역(NCR) 에서만 운영하는 579개의 노선이 있으며, 약 150,000명의 운전자가 운영하고 있다.   목요일에 발표된 성명에서, "메트로 마닐라에서 지프니의 실제 수에 비해 매우 작은. 많은 운전자와 운영자가 여전히 배고프다." 이것은 승인된 경로 중 12개만 최소 4킬로미터 이상이며 길이가 3개에 불과하지만 길이는 9킬로미터에 불과하다고 그룹은 덧붙였다. LTFRB는 금요일에 운영할 수 있는 지프니 사업자 목록을 게시할 계획이며, 필요한 QR 코드의 사용은 7월 4일 월요일부터 시행되어 운영자에게 일요일까지 준수할 수 있도록 할 계획이라고 밝혔다.   "운전자와 운영자는 생계를 되찾기 위해 돌아갈 수 있기를 바라고 있다. 그들은 대중의 건강과 안전을 보장하기 위해 지프차에 칸막이를 넣는 것과 같은 규정을 따를 준비가 되어 있다."   "3개월 동안 운전자는 수입없이 고통을 겪었으며, 3개월 동안 대중은 서비스 가능한 운송 없이 힘든 시간을 보냈기 때문에 우리는 다시 일하러 갈 수 있기를 진심으로 바라고 있다."   이전 목요일 라이브 스트리밍 언론 브리핑에서, LTFRB 의장 마틴 델그라는 전통과 도로 가치가 지프니에 대한 개방 경로의 수는 대중의 요구에 따라 했다고 말했다.   공무원들은 지난 두 달 동안 같은 스크립트에 충실했다. 전통적인 지프니는 항상 계층 구조의 일부와 앞으로 진행 계획이지만, 그들은 건강과 도로 적합성 표준의 대상이 될 동안 높은 용량의 모드는 우선순위가 될 것이다.   "승객들은 원하는 것을 말할 것이지만, 우리는 좌석 용량과 환경 표준 측면에서 지프니 모드를 보고 있다. 정부는 단순히 안전하고 편리하며 환경친화적인 것에 대한 표준을 설정하고 있다"고 덧붙였다.   

▲필리핀의 이빌 항공당국 대변인 에릭 아폴로니오는 부수앙가 공항이 오늘 운영을 시작할 것이라고 말했다. 타클로반, 오르모크, 캣바로건, 카타만, 보롱간, 수리가오 공항은 7월 10일에 운영을 재개할 것이라고 말했다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 현지 정부 기관단위가 항공사의 상업 운항 재개 요청을 받은 후 전국 8개 이상의 공항에서 상용 항공편을 운항할 수 있는 허가를 받았다.   필리핀 민간 항공당국 대변인 에릭 아폴로니오는 부수앙가 공항이 오늘 운영을 시작할 것이라고 밝혔으며, 타클로반, 오르목, 캣바로건, 카타만, 보롱간, 수리가오 공항은 7월 10일에 운영을 재개할 것이라고 말했다.   마닐라 국제공항, 클라크 국제공항, 푸에르토 프린세사 국제공항, 다바오 국제공항, 라긴딩간, 디폴로그, 파가디안, 코토바토, 제너럴 산토스, 레가스피, 산 조스, 비락 및 바스코 공항이 7월 1일(수) 에 상업 항공편을 재개했다.   아폴로니오는 일부 공항이 현지에서 좌초된 개인과 해외 필리핀 근로자들을 송환하는 할당량에 도달한 후 상용 항공편 수용을 중단했다고 밝혔다.     

“그들이 도착하면 우리의 프로토콜은 전염병으로 사망한 경우, 즉시 봉인해야 한다.”   보건부 차관 마리아 로사리오 Vergeire [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 7월 3일(목) 보건부 (DoH)는 필리핀으로 돌아갈 수 있는 사망한 해외 필리핀 노동자 (OFW)의 유해는 도착 즉시 화장될 것이라고 말했다.   보건부 차관 마리아 로사리오 Vergeire는 이 명령은 위생의 보건부(DoH) 코드와 일치한다고 말했다.   Vergeire는 시체를 운반하기 전에 시체와 관 모두 바디 백으로 시체를 밀봉해야 한다고 말했다.   "그들이 필리핀에 도착하면 우리의 프로토콜은 전염병으로 사망했을 경우, 즉시 봉인해야 한다,"고 그녀는 미디어 브리핑에서 말했다. 그러나 가족이 도착하면 참석할 수 있지만, OFW에 대한 장례식은 금지되어 있다.   "그들은 도착하자마자, 우선, 관을 열 수 없으며, 즉각적인 매장이 필요하다." 한다.브리고도 둘레이 외교부 차관은 어제 사우디아라비아의 종교적 신념으로 인해 300명 이상의 시신 송환이 7월 4일로 예정된 기한을 초과할 것이라고 밝혔다.   Dulay는 전세 비행기의 수와 서류를 마련하는 데 필요하기 때문이라고 말했다.   실베스트레 벨로 III 노동장관에 따르면 리야드와 제다에서 출발하는 두 편의 항공편이 배정되어 도착 즉시 화장터로 직접 보내질 시체를 수송할 수 있다.   존스 홉킨스 대학의 최신 데이터는 COVID-19 전염병으로 인해 사우디아라비아에서 전 세계적으로 500,000명 이상의 사망자에 대한 총 집계로 인해 1,698명이 사망한 것으로 나타났다.          

“확진자 전날 대비 999명 증가로 38,511명, 사망 4명 증가 1,270명, 회복 205명 증가 10,438명”   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (7월 1일-오후 4:53 업그레이드) = 필리핀의 코로나바이러스 질환(COVID-19) 사례는 보건부에서 999명의 새로운 감염을 보고한 후 수요일 38,511건으로 증가했다.   추가 사례 중 지난 3일 이내에 595명이 발견되었으며, 404명은 부서의 유효성 검사 백로그의 일부였다.   세부 시는 엄격한 ECQ에 머물러 있으며, 메트로 마닐라는 제한을 완화하지 않았다.   OCTA Research의 새로운 연구는 필리핀의 COVID-19 케이스의 수가 7월 말까지 60,000건으로 급증할 수 있다고 예상했다.   보건부는 205개의 더 많은 회복을 기록하여 심각한 호흡기 질환에서 살아남은 사람들의 수를 10,438명으로 늘어났으며, 그러나 COVID-19로 4명이 더 사망하여 이로 인해 1,270명의 사망자가 기록되었다. 로드리고 두테르테 대통령은 수요일 세부시가 7월 15일까지 강화된 지역 사회 검역을 받을 것이라고 발표했다. 세부시는 대도시의 건강 시스템을 압도한 COVID-19 감염이 급증한 후 6월 15일에 가장 엄격한 지역 사회 검역으로 처음 복귀했다.   한편 메트로 마닐라는 7월 중순까지 일반 공동체 검역소에 머무를 예정이다. 7월 15일까지 GQC 산하에 있는 다른 지역은 벤게트, 캐비테, 리잘, 세부 라푸라푸 시티, 만다우에 시티, 레이테, 오르목, 서던 레이테, 탈리세이 시티, 그리고 세부 지방의 밍라닐라와 콘솔라시온 마을이었다.   약 666,678명의 사람들이 지금까지 국가에서 코로나바이러스를 위해 시험되었다,   코로나바이러스 전염병은 병원균이 지난해 말 중국에서 처음 등장한 이래 전 세계적으로 감염된 1045만 명 중 최소 510,632명이 사망했다.  

▲대통령은 의회에 제출한 보고서에서 자유를 박탈당한 221명의 가석방이 사면 및 가석방위원회의 승인을 받았다고 밝혔다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 221명의 수감자들이 COVID-19 전염병 속에서 로드리고 두테르테 대통령이 교도소를 완화하기 위해 가석방을 명령했다.   대통령은 의회에 제출한 보고서에서 자유를 박탈당한 221명(PdfL)의 가석방이 사면 및 가석방위원회(BPP)의 승인을 받았다고 밝혔다.   두테르테 대통령과 함께 BPP는 119개의 PDF를 집행관이 제공할 것을 권고했다.   한편, 모든 팔라야아 수감자는 완전히 풀려나기 전에 검역을 받아야 한다. COVID-19 전염병이 있었을 때 정부의 문제 중 하나는 국가의 가장 문제가 있는 교도소다.   

▲카를로스 도밍게즈 III 재무부 장관은 정부가 캐비테, 라구나, 바탕가스, 리잘, 케손으로 구성된 국가 수도 지역(NCR)과 칼라바르존의 제한을 완화하는 방안을 고려해야 한다고 밝혔으며, 두 지역은 국가 경제의 67%를 차지하고 있다고 지적했다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 정부 경제팀의 수장은 메트로 마닐라와 이웃 칼라바르존 지역은 축소된 경제를 되살리기 위해 검역 통제가 "신속하게" 완화되어야 한다고 했다.   봉쇄가 시행된지 3개월이 넘고, 코로나바이러스 질병-2019(COVID-19)의 경제적 피해와 이를 막기 위해 부과된 제한이 카를로스 도밍게즈 III 재무장관은 걱정이 많다.   "우리는 새로운 현실에 직면해야 한다. 오늘날의 현실은 바이러스가 쉽게 사라지지 않을 것이다. 그리고 우리는 오랜 시간 동안 함께 살아야 할 것이다."라고 도밍게즈는 텔레비전 연설에서 로드리고 두테르테 대통령에게 말했다.   화요일의 새로운 검역 조치 발표는 도밍게즈의 소원중 일부라고 언급했다. 군도의 대부분은 현재 수정된 일반 지역 사회 검역 (MGCQ)을 받고 있으며, 대부분의 기업은 국가 자본 지역 (NCR)과 칼라바존의 대부분을 제외하고 50%의 용량으로 운영할 수 있다. 세부시는 가장 엄격한 강화된 지역 사회 검역 하에 남아 있다.   "알다시피, 당신은 (국가 수도 지역), 칼라바르존 (봉쇄 아래) 경제가 기반이 되는 곳입니다. 우리 경제의 약 60% 또는 67%는 이 지역을 기반으로 합니다."   "사람들이 일을 시작해야 하기 때문에 가능한 한 빨리 MGCQ로 더 많이 이동해야한다"고 그는 덧붙였다. 도밍게즈가 이끄는 경제매니저들은 이미 지난 분기 경기 침체로 사임했으며, 이는 4~6월 기간에 국내총생산(GDP) 0.2%가 지속되고 악화될 가능성이 있음을 나타냈다.   그것은 그들이 생명을 구하기 위해 기꺼이 지불할 용의가 있다고 말한 무거운 가격이었다. 그러나 COVID-19가 통제하에 있는 것과는 거리가 먼 것처럼 보이자, 도밍게즈는 바이러스 확산을 늦추는 것뿐만 아니라 경제를 망치로 두드리는 봉쇄에 대한 보다 표적적인 접근법이 필요하다고 말했다. 예를 들어, 4월 말 현재 700만 명 이상의 필리핀인들이 실업상태로 남아 있었다.   세르지오 오티즈 루이스 주니어 필리핀 고용주 연맹 회장은 도밍게즈와 경제 재개에 합의했지만 "대중교통 없이는 쓸모가 없다"고 덧붙였다.   "문제는 정부가 재개와 함께 대중교통에 대한 요구에 대처할 수 없다는 것이다. 지금까지, 그들은 사람들이 직장에 갈 수 없다. 대중교통에 대한 실행 가능한 계획이 없다," Ortiz-Luis는 전화 인터뷰에서 말했다.   NCR에 있는 약 55,000대의 전통적인 지프니는 주차되어 있었고, 운송 공무원 승객이 탑승할 때 사회적 불만을 실천할 수 없다는 두려움을 극복하고 길을 갈 수 없었다.   다른 지역에서는 "지프니가 이번 주에 다시 운영하기 시작했지만, 지프니가 전염병에 따라 규제되는 방법에 대한 지침은 NCR의 GCQ에 한 달 동안 불분명하게 남아 있었다.   오티즈 루이스는 필리핀에서 "(검역)를 완화하는 것이 이상적이지만, 대중교통 문제가 해결되지 않는다면 경제에 아무것도 일어나지 않을 것"이라고 말했다.   그는 민간 기업에 직원을 업무와 업무로 차단하는 비용도 비현실적이라고 말하며, 현지 기업의 98%가 비용이 많이 드는 셔틀을 임대할 재정적 능력이 없는 미시적, 중소기업이라는 점을 고려할 때 실용적이지 않다고 말했다.   "우리 모두는 MGCQ로 전환하고 싶지만 대중교통 및 테스트가 검역 완화를 따라잡을 수 없기 때문에 지금까지 공무원은 쓸모가 없다.   

 [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 한국은 코로나바이러스 전염병을 해결하기 위해 필리핀에 5백만 달러(P2억 5천만 페소) 이상의 인도주의적 지원을 제공했다.   한동만 駐比 한국대사는 이번 원조는 한국전쟁 참전 용사들과 그 가족을 위한 코비드-19 테스트 키트, 고품질 마스크, 쌀`톤, 1,000개의 얼굴 방패, 진단키트, 개인 보호 장비(PPE) 및 보호용 마스크로 구성되어 있다고 밝혔다.   한동만 대사는 한국전쟁 당시 한국을 도와준 필리핀을 결코 잊지 못할 것이라고 말했다.   "필리핀은 한국의 오랜 동맹국입니다. 1950년 한국전쟁이 발발한 이후 지난 70년 동안 한국군은 한국전쟁 당시 한국의 자유를 위해 싸우기 위해 유엔군의 일원으로 필리핀 원정대로 파견된 7,420명의 필리핀 군인들을 결코 잊지 않았다"고 말했다.   인도주의적 지원 중에는 필리핀 정부가 코비드-19에 대처할 수 있도록 지원하는 한국국제협력기구(KOICA) 개발 프로그램의 150만 달러가 있다. 여기에는 35,000개의 테스트를 산출할 수 있는 $500,000 상당의 테스트 키트가 포함된다.   동시에 KOICA는 도시 및 농촌 지역의 취약 계층의 탄력성을 구축하고, 건강 시스템을 강화하고, 새로운 정상을 지원하기 위해 디지털 파트너십을 활성화하는 데 중점을 둔 포스트 Covid19 프로그램을 형성했다.