▲보안 은행의 수석 이코노미스트 인 로버트 단 로세스 (Robert Dan Roces)는 더 많은 경제 활동이 재개됨에 따라 휘발유, 디젤 및 등유 가격 상승으로 인해 인플레이션이 지난달 2.2%로 약간 증가했다고 말했다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 경제학자들은 2019년 또는 COVID-19의 봉쇄 조치 완화에 따른 석유 및 식량 가격 상승으로 인해 4개월 연속 완화된 6월 인플레이션이 6개월 연속 최저치인 2.1%로 상승할 것으로 예상하고 있다.   보안 은행의 수석 이코노미스트인 로버트 단 로세스 (Robert Dan Roces)는 더 많은 경제 활동이 재개됨에 따라 휘발유, 디젤 및 등유 가격 상승으로 인해 인플레이션이 지난달 2.2%로 약간 증가했다고 말했다.   6월 1일부터, 국가 수도 지역 (NCR)은 전체 루존이 치명적인 바이러스의 추가 확산을 방지하기 위해 3월 중순에 강화된 지역 사회 격리하에 배치된 후 일반 지역 사회 격리로 전환.   "느슨한 검역 조치에도 불구하고, 소비는 아마 하반기의 대부분에 대한 필수 항목 주위에 클러스터 될 수 있다, 따라서 전반적인 가격 압력을 줄일 수 있다,"고 로세스는 말했다.     로세스는 인플레이션이 2018년 5.2%에서 지난해 2.5%로 완화된 후 평균 2.1~2.2%로 연중 내내 상대적으로 양호한 상태를 유지할 것이라고 말했다.   그는 Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP)이 누적된 175 베이시스 포인트 인하로 하룻밤 역재 금리를 사상 최저인 2.25%로 가져온 후 현재 수준에서 금리를 유지할 가능성이 있다고 말했다.   "또한, 현재 정책 금리가 2.25%로 설정되면서 실질 금리가 0에 가까워지면서 정책 금리 인하 범위가 제한될 수 있다."   한편, 리잘 커머셜 뱅킹(Rizal Commercial Banking Corp.) 수석 이코노미스트 미셸 리카포(Micheal Ricafor)는 COVID-19 잠금 이후 경제 회복이 상대적으로 취약한 지역 및 전 세계적으로 유지됨에 따라 향후 몇 달 동안 인플레이션이 익숙한 수준에서 비교적 안정적이고 양호한 상태를 유지할 수 있다고 말했다.   리카포트는 지난달 국내 및 전 세계 많은 국가들이 5월과 6월 후반부터 완화된 잠금으로 인해 인플레이션이 2.2%로 정착하여 수요와 지출 활동이 점진적으로 증가할 것으로 예상한다고 밝혔다.     "최근 연료 펌프 가격의 상승은 주로 높은 국제 유가뿐만 아니라 COVID-19 프로그램에 자금을 지원하기 위해 수입 석유 제품에 대한 높은 관세를 반영하여 초래했다"고 리카포트는 말했다.   그는 최근 글로벌 원유 가격이 4개월 가까이 최고치로 상승하거나 3월 초 이후 전 세계 많은 경제가 각 경제를 다시 시작함에 따라 더 높은 가격을 수정했으며, 일부는 최근 현지 팔라이 또는 쌀 가격을 인상하고 있다고 말했다.   필리핀의 수석 이코노미스트 루벤 카를로 아순시온(Ruben Carlo Asuncion)의 유니언 뱅크(Union Bank of The Union Bank)는 지난 8주간 연료 가격 상승과 쌀 가격 상승으로 인해 6월 한 달 동안 2.3% 더 빠른 상승세를 기대하고 있다.   아순시온은 액화 관련 가스(LPG)와 전기 비용의 하락은 석유 및 기본 원자재 가격의 상승을 상쇄하기에 충분하지 않을 것이라고 말했다.   중앙은행 경제연구부는 지난달 물가 압박에 힘입어 휘발유, 디젤, 등유 가격이 1.9~2.7% 상승하면서 인플레이션이 1.9%에서 2.7%에 이르는 것으로 나타났다.  

  [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = NAIA 항(니노이 아키노 국제공항)의 세관국(BoC)은 특히 돼지 독감 바이러스의 새로운 균주의 출현과 함께 오염된 육류 제품의 가능한 진입에 대한 경계태세를 유지하고 있다.   올해 1월부터 6월까지 BoC는 필요한 위생 및 식물 위생 허가 없이 총 775.6킬로그램의 냉동 육류 및 기타 육류 제품을 감독하지 못했다.   압수된 육류 제품은 돼지고기 268.2kg, 쇠고기 106.4kg, 가금류 298.2kg, 기타 고기 102kg`이다. 허가 및 건강 허가의 부족을 제외하고, 항목의 일부는 아프리카 돼지 발열에 감염된 국가에서 왔다.   압수된 모든 육류 제품은 즉시 동물산업국에 검역 및 인간과 식품 산업의 건강에 위험한 바이러스의 확산을 방지하기 위해 즉각적인 폐기처리를 위해 인계되었다.              

 “확진자 전날 대비 1,494명 증가로 41,830명, 사망 10명 증가 1,290명, 회복 380명 증가 11,453명”   ▲한 승객이 지푸니 터미널에서 운행을 재개하기 위해 정부가 요구하는 대로 연락처 추적을 위해 로그북에 연락처 정보를 기록하고 있다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (7월 4일-오후 5시 21분 업데이트) = 국가의 코로나바이러스 질병 2019 (COVID-19) 집계는 토요일에 보건부가 1,494 더 많은 감염을 발표 한 후 41,830로 상승했다.   이 새로운 케이스의, 403명은 새로 검증되고 "신선한"으로 표시되었다 (마지막 3일 안에 환자의 시험 결과) 반면 나머지 1,091명은 "늦었다" (결과 4일 전 발표된 결과).   보건부 차관 마리아 로사리오 Vergeire,는 그러나, 부서는 다음 주부터 "신선한"과 "늦은"의 카테고리를 제외하기 위해 사례 게시판 보고 프로토콜을 변경할 것이라고 말했다.   이번 주에는 지난 토요일 현재 기록된 34,803명의 감염이 7,027명에 달하는 것으로 나타났다. 일요일 이후 매일 평균 1,003건이 보고되었으며, 이는 1주일 이내에 가장 높은 것으로 나타났다.   보건부에서 코로나바이러스에 굴복한 10명의 환자를 확인한 후 사망자 수는 1,290명에 이르렀다. 한편, 380명의 추가 생존자가 COVID-19 회복하여 11,453명으로 늘어났다. 보건부에 따르면 필리핀에는 총 27,983건의 활성 사례가 있다고 했다.   UP 연구는 필리핀이 현재의 추세가 계속되면 7월 말까지 1,500명의 사망자를 포함하여 60,000건 이상의 COVID-19 사례를 볼 수 있다고 6월 말에 발표했다.   약 517,000명의 죽음을 포함하여 코로나바이러스의 1,070만 건 이상이 최신 상황 보고서에서 세계 보건 기구에 의해 전 세계적으로 기록되었다.     [사회] NAIA-3, 7월 8일 국제 운영 재개 예정   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (7월 5일-오전 12:00 업데이트) = 니노이 아키노 국제공항(NAIA) 제3터미널은 7월 8일부터 국제 운항을 재개할 것이라고 마닐라 국제공항 당국(MIAA)은 어제 밝혔다.   MIAA는 성명서에서 "글로벌 항공이 정상으로 복귀하기 위해 노력함에 따라 터미널에서 국제선 항 재개를 준비하고 있다"고 밝혔다.   MIAA 미디어 업무 부문 책임자 제스 마르티네즈는 올해 3월 28일에 일시적으로 문을 닫은 후 NAIA 제3터미널이 마침내 7월 8일 오전 12:01부터 국제선 운항을 재개할 수 있는 문을 열 것이라고 밝혔다.   3월에 제1터미널로 이전된 NAIA 터미널 3 항공사는 원래 터미널로 돌아간다.   모든 일본항공, 에어아시아 버하드, 캐세이패시픽, 에미레이트 항공, KLM 로열 더치항공, 카타르항공, 싱가포르항공, 터키항공의 항공편은 7월 8일부터 제3터미널에서 출발한다.   그러나 제3터미널에 배정된 다른 항공사의 국제 운항은 여전히 중단된 상태로, 세부퍼시픽, 델타항공, 콴타스항공, 유나이티드항공이다.   필리핀항공(PAL)의 국제선 출발은 NAIA 제1터미널에서 계속 운항하고 있다. 반면 NAIA 제2터미널은 PAL의 국제선 도착 항공편을 계속 운항하고 있다.   NAIA 제1터미널에 배정된 항공사는 제1터미널에 남아 있다. 에어차이나, 에어니우기니, 아시아나항공, 중화항공, 중국동방항공, 중국남방항공, 에티하드항공, 에바항공, 에티오피아항공, 걸프항공, 홍콩항공, 일본항공, 제주항공, 젯스타 아시아, 젯스타 재팬, 대한항공, 쿠웨이트항공, 말레이시아항공, 오만항공, 로열 브루나이항공, 사우디아항공, 스쿠트, 타이항공, 타이항공 등이 있다.   마닐라에서 운항하는 일부 외국 항공사도 송환 항공편을 운항한다.   NAIA 터미널 4는 추후 공지가 있을 때까지 폐쇄된다. 일부 국내 사업장은 여전히 NAIA 터미널 2와 3에서 운영되고 있다.   마르티네즈는 신흥 전염병 제한에 대한 기관 간 태스크 포스로 인해 NAIA 터미널에 하루에 2,400명의 승객만 수용될 것이라고 분명히 밝혔다. 여기에는 송환 항공편 승객 1,200명과 다른 나라에서 좌초된 필리핀인을 태운 상용 항공편 1,200명, 배우자와 자녀가 있는 외교관, 영주권 비자를 소지한 외국인 및 유학생이 포함된다.   필리핀 관광객은 여전히 출국이 금지되어 있지만, 좌초된 외국인, 배우자와 자녀 및 영주권 비자의 필리핀 소지자를 포함한 외교관은 선택한 항공사로 출발할 수 있다고 마르티네즈는 말했다.    

▲그들의 최신 시장 통화 보고서에서, 첫 번째 메트로 투자 공사 (FMIC) 및 아시아 대학과 태평양 (UA&P) 자본 시장 연구는 경제의 대부분이 느슨한 검역 규칙에 따라 열리면서 성장이 3분기에 긍정적인 영역으로 돌아갈 수 있다고 말했다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (7월 4일-오전 12:00 업데이트) = 메트로뱅크 그룹의 투자 은행에 따르면 국내 경제의 급속한 회복은 가능성은 없지만 이번 분기에는 생산량이 개선될 수 있다고 했다.   그들의 최신 시장 통화 보고서에서, 첫 번째 메트로 투자 공사 (FMIC) 및 아시아 대학과 태평양 (UA&P) 자본 시장 연구는 경제의 대부분이 느슨한 검역 규칙에 따라 열리면서 성장이 3분기에 긍정적인 영역으로 돌아갈 수 있다고 말했다.   경제는 상반기에 기술적 경기 침체로 이어질 것으로 예상되며, 1분기에는 0.2% 하락하고 2분기에는 실적이 크게 악화될 것으로 예상된다.   보고서는 "3분기부터 긍정적인 GDP 성장률을 기대하고 있다"며 이달 현재 메트로 마닐라, 칼라바르존, 센트럴 루손 과 같은 경제에 크게 기여하는 지역에서 이동성 제한이 완화되었다고 지적했다.   보고서는 7월 15일 이후 이 지역의 이동성 제한이 완전히 제거될 가능성이 높지만 대중교통의 가용성이 제한적이고 전염병에 대한 두려움이 건설 현장 및 제조 시설로 의한 노동자의 반환을 늦출 수 있기 때문에 위험은 여전히 단점으로 기울어져 있다고 밝혔다.     그럼에도 불구하고 FMIC와 UA&P는 기업들이 직장에서 엄격한 건강 프로토콜을 시행함에 따라 3분기에 실업률이 완화될 것으로 예상하고 있다.   "4월에 보고된 일자리 손실의 규모는 7월(9월 초 출시 예정)에 다시 나타나지 않을 것이다. 실제로 기업들은 직장과 근로자에게 엄격한 건강 프로토콜을 설치했다"라고 보고서는 말했다.   3분기 경제 활동이 가속화되더라도 태풍 시즌 시작과 정부의 재정 지원 둔화와 같은 예기치 않은 사건에 더 많은 비용을 절감할 필요성을 느끼는 만큼, 소비자 지출이 빠르게 회복되지 않을 수 있기 때문에 인플레이션 성장은 완만하게 유지될 것이다.   4월에는 자금 증가가 가속화되었지만, 은행은 단기적으로 더 많은 채무불이행을 예상하는 만큼 크게 대출하지 않을 수 있다.   "그러나 중앙은행(BSP) 은 이미 6월에 50베이시스 포인트가 인하되면서 금융 시스템에 더 많은 유동성을 투자함에 따라 은행은 위험을 줄이고 더 많은 대출을 해야 한다. 따라서 BSP는 경제가 추가적인 부스트가 필요하다면 하반기에 정책 금리를 25bp 인하할 수 있다고 생각한다.“    

▲MIAA는 성명서에서 "글로벌 항공이 정상으로 복귀하기 위해 노력함에 따라 터미널에서 국제선항 재개를 준비하고 있다"고 밝혔다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (7월 5일-오전 12:00 업데이트) = 니노이 아키노 국제공항(NAIA) 제3터미널은 7월 8일부터 국제 운항을 재개할 것이라고 마닐라 국제공항 당국(MIAA)은 어제 밝혔다.   MIAA는 성명서에서 "글로벌 항공이 정상으로 복귀하기 위해 노력함에 따라 터미널에서 국제선 항 재개를 준비하고 있다"고 밝혔다.   MIAA 미디어 업무 부문 책임자 제스 마르티네즈는 올해 3월 28일에 일시적으로 문을 닫은 후 NAIA 제3터미널이 마침내 7월 8일 오전 12:01부터 국제선 운항을 재개할 수 있는 문을 열 것이라고 밝혔다.   3월에 제1터미널로 이전된 NAIA 터미널 3 항공사는 원래 터미널로 돌아간다.   모든 일본항공, 에어아시아 버하드, 캐세이패시픽, 에미레이트 항공, KLM 로열 더치항공, 카타르항공, 싱가포르항공, 터키항공의 항공편은 7월 8일부터 제3터미널에서 출발한다.   그러나 제3터미널에 배정된 다른 항공사의 국제 운항은 여전히 중단된 상태로, 세부퍼시픽, 델타항공, 콴타스항공, 유나이티드항공이다.     필리핀항공(PAL)의 국제선 출발은 NAIA 제1터미널에서 계속 운항하고 있다. 반면 NAIA 제2터미널은 PAL의 국제선 도착 항공편을 계속 운항하고 있다.   NAIA 제1터미널에 배정된 항공사는 제1터미널에 남아 있다. 에어차이나, 에어니우기니, 아시아나항공, 중화항공, 중국동방항공, 중국남방항공, 에티하드항공, 에바항공, 에티오피아항공, 걸프항공, 홍콩항공, 일본항공, 제주항공, 젯스타 아시아, 젯스타 재팬, 대한항공, 쿠웨이트항공, 말레이시아항공, 오만항공, 로열 브루나이항공, 사우디아항공, 스쿠트, 타이항공, 타이항공 등이 있다.   마닐라에서 운항하는 일부 외국 항공사도 송환 항공편을 운항한다.   NAIA 터미널 4는 추후 공지가 있을 때까지 폐쇄된다. 일부 국내 사업장은 여전히 NAIA 터미널 2와 3에서 운영되고 있다.   마르티네즈는 신흥 전염병 제한에 대한 기관 간 태스크 포스로 인해 NAIA 터미널에 하루에 2,400명의 승객만 수용될 것이라고 분명히 밝혔다. 여기에는 송환 항공편 승객 1,200명과 다른 나라에서 좌초된 필리핀인을 태운 상용 항공편 1,200명, 배우자와 자녀가 있는 외교관, 영주권 비자를 소지한 외국인 및 유학생이 포함된다.   필리핀 관광객은 여전히 출국이 금지되어 있지만, 좌초된 외국인, 배우자와 자녀 및 영주권 비자의 필리핀 소지자를 포함한 외교관은 선택한 항공사로 출발할 수 있다고 마르티네즈는 말했다.     대중은 지속적으로 공지를 위해 항공사 웹 사이트를 확인하는 것이 좋다. 자세한 내용은 미아A 페이스북 페이지(@MIAAGovPh)로 문의하거나 0917-839-6242 또는 0918-839-6242로 보내거나 887-71-1111로 MIAA 음성 핫라인으로 전화할 수 있다.    

”중국에서 돼지 인플루엔자의 사람으로 감염이 보고되어 코로나와 동시 유행 우려“ ▲돼지독감   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 중국 연구팀이 2018년 이전에 돼지에서 사람으로 신종 플루 바이러스가 감염되었다고 보고한 것에 대해 필리핀 농무부는 3일 양돈 업체 및 주민들에게 사육하고 있는 돼지 사망률이 정상보다 높은 경우에는 신속하게 농무부 관련 기관 및 수의사와 상담하도록 호소했다.   세계적으로 확대된 신종 코로나바이러스 이외에 돼지에서 신종 플루 바이러스도 동시에 유행할 우려가 이미 아프리카 돼지 열 (ASF)의 감염이 확산, 필리핀에서도 그 대책을 요구하는 목소리가 거세지고 있다.   중국에서의 보고에 따르면, 2011년부터 18년에 걸쳐 실시된 조사에서 돼지 농장에서 일하는 직원의 10.4%가 2009년에 대유행한 신종 인플루엔자에서 유래 돼지 인플루엔자 바이러스에 감염되어 있으며, 일반 주민의 4.4%도 항체를 가지고 있었다고 한다. 그러나 아직 이 돼지 유래의 신형 인플루엔자 바이러스에 의한 사람에서 사람으로의 감염은 확인되지 않았다.   이 보고를 받고 농무부 축산 당국은 성명을 발표하고 필리핀이 중국에서 돼지와 돼지고기 제품의 수입을 금지하고 있다고 강조하고, 양돈업자들에게 사육 시설의 바이오 보안에 대해 수의사들에게 상담하도록 권고했다.     또한, 관세청도 1일까지 아프리카 돼지 열에 감염된 돼지고기 제품 등의 유입을 억 누르는 데 농무부 축산 국의 직원들과 협력하여 공항 및 화물 항구에서 통관 검사를 강화하고 있다고 발표했다 .   3일 영자 신문사에 따르면, 다르 농무 장관은 2일 비즈니스 관계자를 위한 중국에서 돼지고기 제품을 불법으로 수입되지 않도록 재차 호소했다. 또한, 동 장관은 축산 국이 중심이 되어 축산 관련 부처 간 회의를 개최하고 동물과 사람에게 감염 대책을 위한 프레임 워크를 개발하고 두테르테 대통령에 적절한 권고를 제출한다고 한다.   앞으로 사람에게도 감염되는 돼지 플루가 업계에서 확산되는 사태가 되면 심각한 영향을 미칠 것으로 보이며, 정부는 대책을 서두르고 있다.   필리핀의 양돈업은 연간 매출 2,600억 페소를 벌어들이는 주요 농업 부문이 있지만, ASF 감염 루손 지방을 중심으로 지난해부터 각지에서 확대. 특히 올해 2월에 민다나오 지역에서 2주 째가 되는 남 다바오 주의 ASF 감염이 확인되어 대통령의 주선으로 봉쇄를 위한 가축 전염병 대책위원회를 만들었다.          

▲5월 30일 사진에서 케손시티의 구피탄 이발소는 메트로 마닐라에서 그루밍 서비스 재개에 앞서 의자 사이에 플라스틱 분리기를 설치하고 있다.   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 목요일 밤에 신흥 감염증에 대한 기관 간 태스크 포스 팀은 이발소 및 미용실이 일반 지역 검역 (GCQ) 지역의 기본 모발 절단 외에도 서비스를 제공할 수 있도록했다.   금요일 해리 로케 대통령 대변인은 IATF가 지역 검역 지침에서 미용실을 기본 헤어 절단 서비스로 제한하는 조항을 제거했다고 발표했다.   "[무역 산업부]는 최소한의 공중 보건 기준에 의해 허용되는 서비스의 점진적인 재개에 대한 지침을 발표할 것이다.   대통령 대변인은 무역부가 또한, 이들 시설의 마사지가 재개될 수 있는지에 대한 지침을 발표할 것이라고 덧붙였다.   6월 7일의 무역 부서는 이발소와 미용실이 GCQ 지역의 경우 30%, GCQ 지역의 경우 50%의 운영 용량으로 재개설할 수 있도록 했다.   그 이후로 서비스는 기본 이발로 제한되었다. 새로운 지침에 따라 정확히 어떤 서비스를 재개할 수 있는지는 여전히 남아 있다.   한편 필리핀이 세계에서 가장 긴 지역 사회 검역소에 계속 있는 가운데 목요일 보건부는 38,805명의 새로운 코로나바이러스 사례와 1,274명의 사망자 수를 기록했다.   필리핀 대학의 연구원들은 필리핀이 여전히 질병의 "중요한" 지역사회 전염을 겪고 있기 때문에 7월 말까지 이 나라의 COVID-19 사례가 60,000명으로 급증할 것으로 추정하고 있다.     [사회] 필리핀, COVID-19 감염사례 확진자 40,336명, 사망자 1,280명, 회복 11,073명   “확진자 전날 대비 1,531명 증가로 40,336명, 사망 6명 증가 1,280명, 회복 400명 증가 11,073명”   (7월 3일-오후 5:15 업데이트) = 필리핀은 코로나바이러스 질환(COVID-19)의 1,531명을 더 기록했으며, 이는 지금까지 가장 높은 일일 증가인 금요일로 전국적인 케이스 로드를 40,336명으로 늘렸다.   추가 케이스의, 688건은 새로 확인되고 843건믄 늦게 보고되었다고, 보건부는 말했다. 전날, DOH는 294개의 추가 COVID-19 감염을 보고했다. 보건부는 목요일에 기록된 새로운 사례의 낮은 수는 프로토콜의 조정 때문이라고 말했다.   질병에서 회복한 사람들의 수는 또한 400명의 COVID-19 생존자의 추가되어 11,073명으로 증가했다. 그러나 사망자 수는 1,280명으로 늘어났고 6명의 사망자가 추가되었다.   총 696,756명의 사람들이 지금까지 국가에서 코로나 바이러스에 대한 테스트를 받았으며, DOH의 최신 데이터가 나타났다.   코로나바이러스 전염병은 병원균이 지난해 말 중국에서 처음 등장한 이래 전 세계적으로 감염된 1,081만 명 중 최소 517,000명이 사망했다.        

“확진자 전날 대비 294명 증가로 38,805명, 사망 4명 증가 1,274명, 회복 235명 증가 10,673명”   ▲2020년 7월 1일 케손시티의 모바일 테스트 유닛 내부에서 의료 기술자가 촬영하고 있다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (7월 2일-오후 5:18 업그레이드) = 보건부에서 294명의 새로운 감염을 보고한 후 목요일 38,805명에 달하는 코로나바이러스 질환(COVID-19)이 집계되었다.   추가 수치 중 지난 3일 동안 52명이 발견되었으며, 242명은 기관의 유효성 검사 백로그의 일부였다.   보건부는 또한 회복된 감염자는 235명을 추가하여 10,673명으로 집계되었으며, 그러나 COVID-19로 4명이 더 사망하여 이로 인해 전국 사망자 수는 1,274명으로 늘어났다.   약 680,230명의 사람들이 지금까지 국가에서 코로나바이러스를 위해 시험되었다,   코로나바이러스 핫스팟 세부시는 7월 15일까지 가장 엄격한 강화된 지역 사회 검역소에 남아 있으며, 메트로 마닐라는 일반 공동체 검역소에 머무를 것이다.   지난해 말 중국에서 시작된 COVID-19는 이미 전 세계적으로 1065만 명 이상이 감염되어 514,000명 이상이 사망했다.   

▲국토 교통 프랜차이즈 및 규제 위원회 (LTFRB)는 국가 자본 지역 (NCR)의 일부 노선에서 공공 유틸리티 지프니 (PUJs)의 운영의 부분적 재개를 승인했다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 메트로 마닐라에서 약 49개의 노선을 운행할 수 있는 6,002개의 전통적인 지프니 유닛은 강화된 지역 사회 검역소가 발병한 후 74,000개의 공공 유틸리티 지프니 중 극히 일부에 불과하다고 교통부가 2일(목) 밝혔다.   수요일 밤, 육상 교통 프랜차이즈 및 규제 위원회 (LTFRB)는 메트로 마닐라 내 일부 노선에서 전통적인 지프니(PUJ) 의 운행을 부분 재개를 승인하지만, 운영자 전국 (피스톤)의 피나카이상 사마한 ng mga Tsuper에 따르면, 약 74,000 지프니가 국가자본지역(NCR) 에서만 운영하는 579개의 노선이 있으며, 약 150,000명의 운전자가 운영하고 있다.   목요일에 발표된 성명에서, "메트로 마닐라에서 지프니의 실제 수에 비해 매우 작은. 많은 운전자와 운영자가 여전히 배고프다." 이것은 승인된 경로 중 12개만 최소 4킬로미터 이상이며 길이가 3개에 불과하지만 길이는 9킬로미터에 불과하다고 그룹은 덧붙였다. LTFRB는 금요일에 운영할 수 있는 지프니 사업자 목록을 게시할 계획이며, 필요한 QR 코드의 사용은 7월 4일 월요일부터 시행되어 운영자에게 일요일까지 준수할 수 있도록 할 계획이라고 밝혔다.   "운전자와 운영자는 생계를 되찾기 위해 돌아갈 수 있기를 바라고 있다. 그들은 대중의 건강과 안전을 보장하기 위해 지프차에 칸막이를 넣는 것과 같은 규정을 따를 준비가 되어 있다."   "3개월 동안 운전자는 수입없이 고통을 겪었으며, 3개월 동안 대중은 서비스 가능한 운송 없이 힘든 시간을 보냈기 때문에 우리는 다시 일하러 갈 수 있기를 진심으로 바라고 있다."   이전 목요일 라이브 스트리밍 언론 브리핑에서, LTFRB 의장 마틴 델그라는 전통과 도로 가치가 지프니에 대한 개방 경로의 수는 대중의 요구에 따라 했다고 말했다.   공무원들은 지난 두 달 동안 같은 스크립트에 충실했다. 전통적인 지프니는 항상 계층 구조의 일부와 앞으로 진행 계획이지만, 그들은 건강과 도로 적합성 표준의 대상이 될 동안 높은 용량의 모드는 우선순위가 될 것이다.   "승객들은 원하는 것을 말할 것이지만, 우리는 좌석 용량과 환경 표준 측면에서 지프니 모드를 보고 있다. 정부는 단순히 안전하고 편리하며 환경친화적인 것에 대한 표준을 설정하고 있다"고 덧붙였다.