▲카를로스 도밍게즈 III 재무부 장관은 정부가 캐비테, 라구나, 바탕가스, 리잘, 케손으로 구성된 국가 수도 지역(NCR)과 칼라바르존의 제한을 완화하는 방안을 고려해야 한다고 밝혔으며, 두 지역은 국가 경제의 67%를 차지하고 있다고 지적했다. 

[필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 정부 경제팀의 수장은 메트로 마닐라와 이웃 칼라바르존 지역은 축소된 경제를 되살리기 위해 검역 통제가 "신속하게" 완화되어야 한다고 했다.

봉쇄가 시행된지 3개월이 넘고, 코로나바이러스 질병-2019(COVID-19)의 경제적 피해와 이를 막기 위해 부과된 제한이 카를로스 도밍게즈 III 재무장관은 걱정이 많다.

"우리는 새로운 현실에 직면해야 한다. 오늘날의 현실은 바이러스가 쉽게 사라지지 않을 것이다. 그리고 우리는 오랜 시간 동안 함께 살아야 할 것이다."라고 도밍게즈는 텔레비전 연설에서 로드리고 두테르테 대통령에게 말했다.

화요일의 새로운 검역 조치 발표는 도밍게즈의 소원중 일부라고 언급했다. 군도의 대부분은 현재 수정된 일반 지역 사회 검역 (MGCQ)을 받고 있으며, 대부분의 기업은 국가 자본 지역 (NCR)과 칼라바존의 대부분을 제외하고 50%의 용량으로 운영할 수 있다. 세부시는 가장 엄격한 강화된 지역 사회 검역 하에 남아 있다.

"알다시피, 당신은 (국가 수도 지역), 칼라바르존 (봉쇄 아래) 경제가 기반이 되는 곳입니다. 우리 경제의 약 60% 또는 67%는 이 지역을 기반으로 합니다."

"사람들이 일을 시작해야 하기 때문에 가능한 한 빨리 MGCQ로 더 많이 이동해야한다"고 그는 덧붙였다.

도밍게즈가 이끄는 경제매니저들은 이미 지난 분기 경기 침체로 사임했으며, 이는 4~6월 기간에 국내총생산(GDP) 0.2%가 지속되고 악화될 가능성이 있음을 나타냈다.

그것은 그들이 생명을 구하기 위해 기꺼이 지불할 용의가 있다고 말한 무거운 가격이었다. 그러나 COVID-19가 통제하에 있는 것과는 거리가 먼 것처럼 보이자, 도밍게즈는 바이러스 확산을 늦추는 것뿐만 아니라 경제를 망치로 두드리는 봉쇄에 대한 보다 표적적인 접근법이 필요하다고 말했다. 예를 들어, 4월 말 현재 700만 명 이상의 필리핀인들이 실업상태로 남아 있었다.

세르지오 오티즈 루이스 주니어 필리핀 고용주 연맹 회장은 도밍게즈와 경제 재개에 합의했지만 "대중교통 없이는 쓸모가 없다"고 덧붙였다.

"문제는 정부가 재개와 함께 대중교통에 대한 요구에 대처할 수 없다는 것이다. 지금까지, 그들은 사람들이 직장에 갈 수 없다. 대중교통에 대한 실행 가능한 계획이 없다," Ortiz-Luis는 전화 인터뷰에서 말했다.

NCR에 있는 약 55,000대의 전통적인 지프니는 주차되어 있었고, 운송 공무원 승객이 탑승할 때 사회적 불만을 실천할 수 없다는 두려움을 극복하고 길을 갈 수 없었다.

다른 지역에서는 "지프니가 이번 주에 다시 운영하기 시작했지만, 지프니가 전염병에 따라 규제되는 방법에 대한 지침은 NCR의 GCQ에 한 달 동안 불분명하게 남아 있었다.

오티즈 루이스는 필리핀에서 "(검역)를 완화하는 것이 이상적이지만, 대중교통 문제가 해결되지 않는다면 경제에 아무것도 일어나지 않을 것"이라고 말했다.

그는 민간 기업에 직원을 업무와 업무로 차단하는 비용도 비현실적이라고 말하며, 현지 기업의 98%가 비용이 많이 드는 셔틀을 임대할 재정적 능력이 없는 미시적, 중소기업이라는 점을 고려할 때 실용적이지 않다고 말했다.

"우리 모두는 MGCQ로 전환하고 싶지만 대중교통 및 테스트가 검역 완화를 따라잡을 수 없기 때문에 지금까지 공무원은 쓸모가 없다.