▲재무부의 최신 자료에 따르면 5월 말 기준 미지급채권은 전월 대비 3.4% 증가한 8.89조 원에 달했다.    [필리핀-마닐라]장익진 기자 = 정부가 코로나바이러스 대응 노력에 자금을 지원하기 위해 국내외 원천으로부터 차입금을 계속 늘리면서 5월에는 부채 더미가 P8.89조로 더욱 증가했다.   재무부(BTr)의 최신 자료에 따르면 5월 말 기준 미지급채권은 전월 대비 3.4% 증가한 8.89조 페소에 달했다.   BTr은 "주로 수익 수집이 급격히 감소한 가운데 COVID-19 대응자금을 조달하기 위해 정부 증권 발행 및 외부 대출에 대한 의존도가 높아졌기 때문"이라고 밝혔다.   2019년 12월 말 대비 정부 부채 포트폴리오는 5월 현재 15% 성장했다.   정부는 국내 및 외부 대출기관 모두 예산의 예상 적자를 막기 위해 차입하고 있으며, 이는 현재 COVID-19로 인해 국내총생산(GDP)의 8.4%로 확대될 것으로 예상된다.   재무 자료에 따르면 정부 전체 부채 주식의 부크 또는 68%가 국내에서 대출되었으며 나머지 32%는 외부 대출기관으로부터 조달된 것으로 나타났다. 특히 국내 부채는 전월 대비 2.9% 증가한 6조 8,340억 P5.86조를 기록했다. BTr은 검토기간 동안 국내 정부 증권의 순 발행에 기인했다.   정부 채권 논문은 강력한 수요 속에서 낮은 금리를 가져왔고, BTr은 경매 기간 동안 전체상을 수상하고 5월에 수여된 볼륨을 증가시킬 수 있었다.   정부의 대외부채도 지난달 P2.74조에서 4.4% 증가한 2조8600억원을 기록했다.   BTr은 "5월에는 COVID-19 대응에 대한 자금 조달을 확보하기 위한 지속적인 정부의 노력의 일환으로 외부 대출의 순 약정액이 1140억 1천만 달러에 달했다"고 밝혔다.   국채 자료에 따르면 5월 31일 현재 외신채권발행증권은 달러채권 증가로 인해 4월 P1.6조에서 7.7%로 7.7% 상승했다.   필리핀은 10년 만기와 25년 만기 글로벌 채권 23억 5천만 달러를 조달할 수 있었는데, 이는 이러한 채권에 대해 달성된 가장 낮은 쿠폰 금리로 책정되었다.   그중 10억 달러는 10년만기 글로벌 채권에서 나온 것으로, 쿠폰 비율은 2.457%였다. 25년만기 글로벌 채권 매각으로 13억 5천만 달러가 추가로 조달되었으며, 가격은 2.95%에 달했다.      

“확진자 전날대비 985명 증가로 36,438명, 사망 11명 증가 1,255명, 회복 270명 증가 9,956명“ ▲당국은 2020년 6월 25일 사진에서 케손시티에서 계약을 진행하고 있다   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (6월 29일-오후 5시 41분 업데이트) = 코로나바이러스 질환(COVID-19)의 확인된 사례는 985명의 새로운 감염이 월요일에 보고된 후 36,438명으로 증가했다고 보건부는 밝혔다.   985명중 643명은 지난 3일 이내에 바이러스에 대한 긍정적인 테스트 환자이며, 342명은 적어도 4일 전에 긍정적인 테스트 하는 사람들이다.   WHO: 필리핀 COVID-19 사례는 지역에서 가장 빠르게 상승   메트로 마닐라는 223건에서 가장 많은 감염을 차지했고, 중앙 비사야스는 106건으로 그 뒤를 이었다. 나머지 314건은 다른 지역에서 발생한 사건이었다.   늦은 경우, 96건은 메트로 마닐라에서, 29건은 중앙 비사야스에서 발병했다. 나머지 후반 케이스 또는 217건은 다른 곳에서 검출되었다.   보건부는 또한 270명의 추가 COVID-19 생존자를 기록하여 이로 인해 총 회복수는 9,956명으로 늘어났다.   그러나 11명이 더 COVID-19에 굴복하여 1,255명이 사망했다. 이 죽음의 8명은 6월 6일과 23일 사이에서 일어났다. 전체 635,395명의 개별은 국가에 있는 코로나바이러스를 위해 시험 되어 보건부가 최신 수치를 보여주었다.   필리핀은 서태평양에서 코로나바이러스 감염이 가장 빠르게 증가하고 있다고 세계보건기구(WHO)는 밝혔다. 유엔 보건국의 자료에 따르면 6월 16일부터 6월 27일까지 8,143건의 새로운 사례가 등록되어 이 지역의 22개국 중 가장 높은 것으로 나타났다.   싱가포르는 2,351건의 새로운 사례로 2,351건, COVID-19를 유발하는 SARS-CoV-2 바이러스가 같은 기간에 302건으로 발생한 중국에 이어 두 번째로 발생했다.   필리핀 대통령궁은 서태평양 지역 외부 국가의 통계를 인용하여 WHO 보고서에 이의를 제기하려 했다.   법무부와 마찬가지로 해리 로케 대통령 대변인은 WHO의 방식에 대해 각 국가의 인구 100만 명당 사례를 측정해야 한다고 밝혔다.   로드리고 두테르테 대통령은 30일(화) 전국적으로 검역 제한에 대한 결정을 발표할 것으로 예상된다. 메트로 마닐라는 6월 1일에 일반 공동체 검역으로 전환했으며, 세부시는 COVID-19의 사례가 증가하는 것을 목격한 후 6월 15일에 강화된 지역 사회 격리로 복귀했다.   전 세계적으로 COVID-19는 이미 1천만 명 이상을 감염시켰으며 작년 말 중국 우한에서 처음 등장한 이후 최소 501,000명이 사망했다.  

 [메트로-마닐라] 장익진 기자 = (6월 29일 오후-12:57 업데이트) = 전통적인 지프니는 마침내 몇 달 간의 봉쇄로 운영을 중단한 후 이번 주에 다시 한번 경로를 부지로 할 수 있다고 교통규제 위원회는 월요일 말했다.   LTFRB 수석 마틴 델그라 (Martin Delgra)는 Laging Handa 가상 브리핑에서 화요일 이나 수요일에 각서를 발행하여 ”지프니를 도로에 다시 허용하는 지침을 마무리 할 것이라고 말했다.“   ”전통적인 지프니의 귀환은 이미 계획중이다. 그러나 우리는 그들이 도로에 있어야한다는 것을 강조하고 싶다. 이것은 교통부의 엄격한 지침이다.“ 그들은 이번 주에 허용된다.   전날 CNN 필리핀과의 인터뷰에서, 교통 차관 리비란은 LTFRB가 처음에 목요일이나 금요일에 전통적인 지프니의 운영 재개를 목표로하고 있다고 말했다.   한편 해리 로케 대통령 대변인은 별도의 브리핑에서 불라칸, 팜팡가, 카가얀 데오로, 사우스 코타바토, 카라가, 북부 민다나오, 다바오 지역, 코딜레라 행정 구역, 서부 비사야스, 시키요르, 동부 비사야시, 이로코 지역 등 기존 지프니들이 이미 운행 중이라고 밝혔다. 로케는 이 지역은 버스나 기차 서비스가 없기 때문에 전통적인 지프니에 의존해야 한다고 말했다.   월요일에 메트로 마닐라와 인근 지방의 도로에서 총 980대의 UV 익스프레스 유닛이 다시 허용되어 최소 10,000명의 승객을 수용할 수 있었다. 교통 당국은 이전에 이것이 전통적인 지프니 다음에 올 것이라고 말했다.   현재 메트로 마닐라의 다양한 교통 수단에 대해 2단계 일정이 구현되고 있습니다. 1단계철도, 버스 확대 시스템, 택시 및 운송 네트워크 차량 서비스는 6월 1일부터 21일까지 재개되었습니다. 일부 지방에서는 세발 자전거도 허용되었습니다.   6월 22일에 시작된 2단계의 경우, 현대 공공 유틸리티 차량이 도로에서 다시 허용되었다. 3월 중순, 루손과 다른 지역 지역은 COVID-19의 확산을 억제하기 위해 강화된 지역 사회 격리 하에 배치된 이후 두 달 이상 대중교통이 중단되었다.   델그라(Delgra)는 버스, 지프니, UV 익스프레스의 운전자와 운영자에 대한 연료 보조금에 대한 가이드라인이 이미 확정되어 위기의 영향을 완화하고 있다고 지적했다.  

▲로드리고 두테르테 대통령이 2020년 4월 27일 말라카낭의 말라고 클럽하우스에서 신흥 감염증(IATF-EID)에 대한 기관 간 태스크포스(IATF-EID) 회원들과 회의를 하고 있다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (6월 29일-오후 7시 53분 업데이트) = 로드리고 두테르테 대통령은 7월 1일(화) 또는 6월 마지막 날부터 시행될 새로운 공동체 검역 프로토콜을 발표할 예정이다.   해리 로케 대통령 대변인은 월요일 궁전 브리핑에서 "내가 틀리지 않으면 내일이 될 것"이라고 말했다.   정부는 향후 8~10개월 동안 1,000만 개의 COVID-19 시험을 목표로 하고 있다. 일요일에 델핀 로렌자나 국방장관은 최고 경영자가 화요일 오후에 신흥 전염병에 대한 기관 간 태스크 포스와 만날 것이며 그날 발표할 것이라고 더 필리핀 스타 신문에 전했다. 궁전은 종종 미리 녹화한 다음 늦은 밤에 방영한다. IATF가 분류 규모에서 "새로운 정상"을 제거했기 때문에 필리핀 전체가 지역 사회 격리 하에 남아있을 것이다.   6월 15일 정부는 메트로 마닐라의 일반 공동체 검역(GCQ)을 확장했다고 로케는 6월 16일 필리핀어와 영어의 혼합으로 필리핀 CNN에 전했다.   세부시는 6월 15일 GCQ에서 강화된 커뮤니티 검역(ECQ)으로 전환되었다.로케는 다음 날 도시가 7일 케이스 두 배의 속도를 요구하지 않았기 때문에 엄격한 검역이 시행되고 있으며 중환자 수용 능력이 압도적이었기 때문에 시행되고 있다고 말했다.   탈리세이 시는 현재 수정된 ECQ를 받고 있으며 나머지 카운티는 GCQ 또는 더욱 편안한 수정된 GCQ를 받고 있다. 6월 29일 현재 필리핀은 36,438명의 새로운 코로나바이러스와 사망자 1,255명을 기록했다.   

 [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 내무부와 지방 정부 (DILG) 장관 에두아르도 아뇨장관은 비사야스 도시 허브가 이미 필리핀의 코로나 바이러스 질병 (COVID-19)의 새로운 진원지가 되고 있음을 공개하면서 세부 시 주민들에게 재택 체류 명령을 무시하라고 권고했다.   전염병에 대한 국가 태스크 포스의 부의장이기도 한 Año는 세부 시에서 메트로 마닐라의 17개 지방 정부 단위 (LGU)에서 오는 356건의 새로운 사례에 비해 일요일 현재 131건의 새로운 사례를 집계했다고 말했다.   "어떻게 든 우리는 전국에 포함할 수 있지만 물론 국가 수도 지역과 세부에서 우리는 더 많은 일을해야 한다. 특히 세부, 그것은 지금 지역 및 인구에 있는 메트로 마닐라에 비해 진원지입니다," 라고 아뇨는 텔레비전 인터뷰에서 말했다.   그는 또한 대중의 "자만심, 경제 활동을 즉시 재개하려는 열망"과 다른 지역에서 좌초 된 필리핀 이주 노동자와 주민의 귀환으로 인해 도시에서 바이러스 사례가 증가했다고 강조했다.   ”격리 프로토콜을 위반하는 사람들이 너무 많아서 마스크를 쓰지 않고 물리적인 분리를 관찰하지 않는다. 사실, 전날 산 니콜라스 바랑가이 바삭에서 축제 행사가 있었다.“고 아뇨가 말했다.   이벤트 주최자 ”니콜라스 타바르, 바삭 산 니콜라스 바랑가이 캡틴 노먼 나바로와 13명의 다른 사람들이 토요일 밤 시티오 알룸노스에서 열리는 축제를 위해 시누로그 퍼레이드 댄스에 참여했기 때문에 검역 프로토콜을 위반한 혐의로 기소되었다.“ DILG, Año는 검역 프로토콜을 위반한 주최자를 상대로 소송을 제기할 것이며 바랑가이 회장과 경찰 커뮤니티 구역은 설명하도록 요청받을 것이라고 말했다.   타보곤 마을에서는 53명이 바니오 에시, 바랑가이 칼안에서 불법 수탉 싸움이나 티바카이에 모여들면서 붙잡혔다.   경찰은 마찬가지로 콘실라시온 마을의 바랑가이 펄포그건에서 열린 모터크로스 행사에 연루된 여러 사람을 체포했으며, 참석자들은 사회적 불변 관행을 지켜보지 않고 행사를 지켜보았다.   필리핀 경찰 (PNP) 수석 PGen. 아치 감보아는 지상군에게 ECQ 위반자를 "즉시 체포" 하도록 지시했으며 검역 지침을 따르지 않는 사람들에게 더 이상 경고가 주어지지 않을 것이라고 강조했다.   한편, 아뇨는 또한 일요일에 보건부에서 32명의 의료진을 파견하여 도시의 의료 역량을 강화하고 군대와 경찰이 "엄격한 폐쇄 준수를 시행"하는 동안 더 많은 의료 인력을 파견할 것이라고 말했다.   아뇨는 도시를 감시하기 위해 드론도 배치되었다고 말했다.   DILG 아뇨 장관은 지역 사회에서 감염의 대부분이 집에 머물고 긍정적인 환자 때문이었다며 정부 관리가 격리 시설에 대한 더 많은 사이트를 정찰하기 위해 도시에 갈 것이라고 지적했다.   "그 환자가 가정 검역의 적당한 프로토콜을 관찰하고 있는지 확신할 수 없다. 가족과 이웃의 안전을 보장하기 위해 지역 사회에서 추출하는 것이 더 낫다"고 아뇨는 말했다.        

  “확진자 전날 대비 653명 증가로 35,455명, 사망 8명 증가 1,244명, 회복 258명 증가 9,686명”   [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (6월 28일-오후 4:30 업데이트) = 보건 당국은 28일(일) 2019년(COVID-19)의 653명의 환자를 기록하여 35,455명으로 국내에서 확인된 사례수를 기록했다.   일요일 오후 최신 집계에서, 보건부는 또한 8명의 사망을 추가하여 1244명과 258명을 회복을 추가하여 9,686명으로 집계되었다.   DOH에 따르면, 새로 상장된 경우의 485건은 "신선한"경우이며, 나머지 168건은 늦은 경우이거나 기관의 백로그의 일환으로 4일 이상 전에 발표된 결과다.   사망자와 회복을 뺀 국가의 활성 사례 수는 24,525명이다.   지난 일요일 총 30,052명 이후, 일반 커뮤니티 검역 주간 4주에서는 일주일 동안 5,403명의 추가 감염이 집계되었다.   보건부는 여전히 토요일 밤의 추가 집계 후 하루에 수백 개의 새로운 사례를 기록하고 있습니다. 전 세계적으로 1,000만 명 이상의 코로나바이러스 사례가 기록되어 500,000명 이상의 사망자가 발생했다.   

▲도요타 (TMP)는 성명서에서 도요타 파이낸셜 서비스 필리핀 (TFSP)이 기존의 자동차 소유 대신 소비자의 변화하는 요구에 대응하여 Kinto One이라는 임대 서비스를 시작했다고 밝혔다.    [필리핀-마닐라]장익진 기자 = 선도적인 자동차 회사인 “도요타 자동차 필리핀(TMP)”은 자동차를 소유하지 않고 자동차를 사용하는 것을 선호하는 소비자의 모빌리티 요구를 충족시키기 위해 차량 리스 서비스를 출시했다.   TMP는 성명서에서 “도요타 파이낸셜 서비스 필리핀 (TFSP)”이 기존의 자동차 소유 대신 자동차 사용 소비자의 변화하는 요구에 대응하여 ‘Kinto One’이라는 임대 서비스를 시작했다고 밝혔다.   ‘킨토 원’(Kinto One)을 통해 고객은 3~4년 동안 운전하는 도요타 모델을 선택할 수 있다. ‘킨토 원’(Kinto One)에서 사용할 수 있는 차량 모델은 비오스, 러쉬, 포춘, 코롤라 알티스‘다.   또한, 연간 15,000km(km)의 라이트 패키지, 연간 20,000km의 표준 패키지, 연간 30,000km의 최대 패키지 등 마일리지 옵션도 제공된다.   임대 서비스에 대한 고정 월별 가입은 차량 등록, 연간 포괄적인 보험 및 정기적인 예방 유지 보수를 포함한다.   임대 기간이 완료되면 고객은 차량을 반품해야 한다. 킨토는 모두를 위한 모빌리티에 대한 도요타의 비전을 실현하는 데 한 걸음 더 가까워졌다. 우리는 그들의 라이프 스타일과 환경 설정에 따라 고객에게 가능한 한 많은 유연성을 제공하고자 한다.   우리는 다음 세대가 “자동차 사용에 대한 필요성을 가지고 있음을 알고 있지만, 반드시 차량 소유권의 형태로. ’킨토‘는 쉽게 할 수 있다.”고 무라카미 아츠시 TFSP 회장이 말했다.   ’킨토 원‘은 이제 메트로 마닐라의 모든 도요타 대리점에서 사용할 수 있다.   이 서비스는 코로나바이러스 질환 2019 전염병을 감안할 때 새로운 차량의 구매에 대한 수요가 약할 것으로 예상되는 시점에 출시되고 있다.   이달 초, TMP는 바이러스의 확산을 억제하기 위해 정부가 부과한 제한에 따라 운송 문제 가운데 중고차에 대한 문의가 증가하고 있다.   “도요타 공인 중고차(TCUV)” 프로그램을 통해 구매중인 중고차는 TMP의 엄격한 검사 및 인증 절차를 거쳤음을 보장한다.   TCUV 프로그램에 따라 구매한 차량에는 추가 제한 보증이 제공되며 TFSP로 유연한 자금 조달을 받을 자격이 있다.

▲필리핀 중앙은행(BSP) 총재 벤하민 죠크노는 COVID-19 전염병이 기업과 소비자 지출을 억압하는 가운데 봉쇄 조치로 GDP가 2분기에 5.7%에서 6.7%로 감소할 가능성이 있다고 밝혔다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 코로나바이러스 질병의 확산을 막기 위한 타이트한 봉쇄의 전체 영향으로 국내총생산(GDP)이 6.7% 감소하면서 2분기에 경제 침체가 심화될 것이라고 중앙은행은 말했다.   중앙은행(BSP) 총재 벤하민 죠크노는 COVID-19 전염병이 기업과 소비자 지출을 억압하는 가운데 봉쇄 조치로 GDP가 2분기에 5.7%에서 6.7%로 감소할 가능성이 있다고 밝혔다.   죠크노는 기자들에게 “COVID-19 위기의 부정적인 영향은 원래 생각했던 것보다 더 가혹하다”고 말했다.   GDP 위축의 2분기 연속으로 경제가 침체에 처하게 될 것이다. 말라카낭이 3월 중순에 루존 전체를 ’강화된 지역 사회 검역‘하에 배치한 후 경제가 중단되었지만, 지난 6월 1일 ’일반 공동체 검역‘으로 점차 완화되었다. “개발 예산 조정위원회(DBCC)”를 통한 경제 관리자들은 GDP가 지난해 6%의 성장률에서 올해 2~3.4% 감소할 것으로 예상하고 있다. 이는 1998년 아시아 금융위기가 절정에 이르렀을 때 GDP가 0.5% 감소하면서 2년 이상 성장을 끝낼 것이다.   금요일에 S&P 글로벌 등급은 필리핀이 COVID-19에 대처하기 위해 세계에서 가장 긴 타이트한 봉쇄 장치를 시행한 후 올해 0.2%가 아닌 3%의 GDP 하락을 발표했다.   죠크노는 “필리핀에 대한 S&P 전망은 경제가 2~3.4% 사이에 계약할 것이라는 정부의 수정된 전망에 속한다”고 말했다.그는 필리핀의 예상 GDP가 베트남과 인도네시아가 각각 1.2%와 0.7% 성장하고 싱가포르와 태국의 경제가 각각 5%와 5.1% 하락하는 동남아시아 국가 연합(ASEAN)의 성장 전망의 중간에 있다고 말했다.    BSP 총재는 S&P가 볼수록 수축이 다중 대출업체의 개정된 예측보다 좋기 때문에 긍정적인 관점에서 보아야 한다고 덧붙였다.   국제통화기금(IMF)은 전염병으로 인해 세계 경제가 3%가 아닌 4.9% 감소하는 것을 보면서 올해 필리핀 GDP를 0.6% 성장시키는 대신 3.6%로 하향 조정했다. 반면 아시아개발은행(ADB)은 아시아 태평양 지역 성장률이 59년 만에 최저치로 떨어지면서 2% 성장세가 아닌 3.8%의 하락세를 보이고 있다.   죠크노는 2021년 S&P가 필리핀에 대한 강력한 회복을 기대하고 있으며 GDP는 9.4% 성장하여 “개발 예산 조정위원회(DBCC)”가 기록한 8~9% 성장률보다 더 나은 것으로 예상된다고 밝혔다.   죠크노는 “또 다른 좋은 소식은 경제 활동이 재개됨에 따라 경제가 9.4% 반등할 것으로 예상하기 때문에 내년 필리핀 경제에 대한 강력한 반등을 보고 있다는 점”이라고 덧붙였다.   S&P는 지난 5월 A등급 이하의 BBB+ 신용등급을 확정했으며, 무디스 투자자 서비스 역시 최소 투자등급보다 2단계 높은 수준의 Baa2 등급을 유지하고 안정적인 전망을 유지했다.   반면 피치 등급은 국내 전망을 긍정적으로 안정시켰지만 COVID-19 전염병으로 인한 예상 경제 하락으로 인해 5월 초에 BBB 등급을 유지했다.   그러나 필리핀은 건강 위기 속에서 필리핀의 회복력을 반영하여 일본 신용평가기관에서 BBB+에서 A-로 업그레이드 된 후 마침내 많은 A 등급을 획득했다.   ◉ Standard and Poor (S&P)는 국가나 기업의 신용등급을 결정하는 글로벌 금융평가 회사이다.

 [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 금요일에 세관국(BoC), 국가 수사국(NBI) 및 필리핀 해안 경비대(PCG)의 복합 팀이 중국에서 밀수된 자동차 부품을 P150-M 페소 상당을 압수했다.    금수품은 일본에 본사를 둔 제조 자동차 회사의 부품으로 재포장되었다. 요원들은 케손 시 바랑가이 탈리파파에 있는 맥스트로 마케팅 코퍼레이션과 베스트타트 자동차 부품 회사에서 공습 작전을 수행하는 동안 BoC가 발행한 기관 서신(LoA)과 미션 오더(MO)로 무장했다.   당국은 자동차 부품 상점과 5개의 창고가 특정 필리핀 - 중국 사업가가 소유하고 있다고 말했다. LoA와 MO는 금요일 오후 12시 30분경과 회사의 인사부에 의해 제공되었다. 검사 중, 습격 팀은 여러 가지 예비 부품, 자동차 액세서리, 트럭 부품, 자동차 부품 및 도요타와 미쓰비시와 같은 유명한 일본 자동차 제조업체의 다른 품목을 저장한 화합물 내부 5개의 창고를 발견했다.   그들은 또한 "일본에서 만든"것으로 각인된 여러 포장 재료가 화합물 내부에서 발견되었다. BoC에 따르면 불량한 자동차 부품은 일본 브랜드에서 나온 것으로 재포장되었다.   BoC 인텔리전스 그룹은 일부 기업인이 운영하는 이러한 방법을 조심하도록 대중에게 촉구하고 있다.