[필리핀-마닐라] 장익진 기자 (6월 29일 - 오전 12:00 업데이트) = 파라냐케 시의 코로나바이러스 질환 2019(COVID-19) 감염 건수는 주말 동안 1,000건을 초과했다.   에드윈 올리바레즈 시장은 COVID-19의 32건의 추가 사례가 토요일 현재 게시되었다고 말했다, 그중 252건은 활성 사례이거나 검역에 있는 경우 715명이 질병에서 회복되었고 사망자 수는 57명에 그쳤다고 말했다.   보건 당국은 바랑가이 BF Home이 COVID-19 케이스의 가장 많은 수를 등록했다고 말했다. 마카티에서는 토요일 현재 COVID-19의 997건이 있었으며, 18건의 추가 사례가 있었다.   Barangay Pembo는 90건의 COVID-19 감염으로 가장 많은 수를 가지고 있다.   

▲법무부 장관 메나르도 게바라 (Menardo Guevarra)는 지난 주 항체 급속 검사 중 바이러스에 대해 처음에 양성 반응을 보인 72명의 직원이 처음으로 법무부 건물을 봉쇄했다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (6월 29일-오전 12:00 업데이트) = 마닐라의 법무부 중앙 사무실에서 2019년 코로나 바이러스 질병의 전염을 억제하기 위해 10일 동안 시행된 봉쇄한 COVID-19가 오늘 해제될 것이라고 메나르도 게바라 법무부 장관은 어제 발표했다.   Guevarra는 72명의 직원이 지난 주 항체 급속 검사 중 바이러스에 대해 양성 반응을 보인 후 법무부 건물을 폐쇄했었다.   그중 5명의 법무부 직원과 경비원이 확정 면봉 검사를 받은 후 COVID-19에 대해 긍정적인 것으로 나타났다.   게바라는 린 성가 법무부 차관의 권고에 따라 4일 더 연장하지 않기로 결정했다고 밝혔다. "폐쇄 기간 동안, 우리는 전체 법무부 건물을 매일 소독을 실시했다"고 차관은 말했다. 법무부는 폐쇄 기간 동안 기관의 지속적인 운영을 보장하기 위해 골격 및 가정에서 작업 준비를 구현했다.   니노이 아키노 국제공항의 이민국(BI)의 직원들은 지난달부터 COVID-19에 감염되지 않았다. BI 항만 운영 부문 수석 Grifton Medina는 12명의 직원이 급속한 항체 테스트를 거친 후 처음에 바이러스에 대해 양성 반응을 보였다고 말했다. 그(것)들은 확인 면봉 시험 도중 부정적인 것을 찾아냈다.   Grifton Medina는 1,026명의 BI 직원 중 약 3분의 2가 공항에서 최전선 임무를 수행하고 있다고 말했다.   이민 국장 하이메 모렌테는 BI 직원에게 바이러스에 대한 계약을 피하기 위해 항상 건강 프로토콜을 준수할 것을 촉구했다.   모렌테는 COVID-19에 대한 의무 시험을 받기 위해 전국 3,000명 이상의 직원을 대상으로 이 기관의 직원을 주문했다.  

▲마닐라 니노이 아키노 국제공항 (NAIA)    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 이민국 (BI)은 어제 니노이 아키노 국제공항 (NAIA)에 배정된 직원은 COVID-19 부정적인 상태로 유지하고 있다고 발표했다.   Grifton Medina, BI 포트 운영 부서장은 NAIA의 국 직원 중 998명이 지난달부터 공항의 터미널 3`건물에서 수행된 4개의 대량 고속 항체 테스트 결과를 토대로 COVID-19에 대한 부정적인 테스트를 했다고 말했다.   Grifton Medina는 급속한 시험에 실패한 12명의 직원은 나중에 확인한 면봉 검사를 받은 후에 바이러스가 없는 것으로 밝혀졌다고 말했다.   하이메 모렌테 국장에게 보낸 보고서에서 메디나는 1,026명의 BI 인력에 대해 아직 COVID-19 시험을 거치지 않은 28명에 불과하다고 말했다.   그는 이미 이 직원들에게 공인된 정부 또는 민간 의료 시설에서 COVID-19 시험에 즉시 제출하도록 권고했거나 다른 직원은 의무보고를 할 수 없다고 덧붙였다.   좋은 소식에도 불구하고, 메디나는 시사회 항구에서 BI 최전선이 지속적으로 바이러스에 감염되지 않도록 항상 여분의 주의와 건강 프로토콜을 준수하도록 요청했다. "우리는 이 바이러스를 물리치기 위하여, 우리의 최전선이 그들의 임무를 발휘할 때마다 감염의 리스크에 지속적으로 노출된다는 사실을 인식하고 있다,"고 그는 말했다.   NAIA의 1,026명의 BI 직원 중 약 3분의 2가 시사회 항구에 매일 도착하고 출발하는 국제 승객의 1차 및 보조 검사관으로서 최전선 임무를 수행하고 있다는 사실을 알게 되었다.   메디나는 NAIA 후, 그것은 COVID-19에 대한 테스트 앙헬레스 클라크 공항과 세부 막탄 등 다른 국제공항에 BI 직원을 배치하게 될 것이라고 말했다.      

“확진자 전날 대비 738명 증가로 34,803명, 사망 12명 증가 1,236명, 회복 249명 증가 9,430명”   ▲2020년 6월 24일 마닐라 투투반 역에서 PpEs를 착용한 필리핀 국영 철도 요원들이 대통령실과 PNR의 하티드 툴롱 프로그램의 두 번째 배치의 일환으로 약 117명의 현지 좌초된 사람들을 돕고 있다.    [필리핀-마닐라] 장익진 기자 (6월 27일-4:57p.m 업데이트) = 필리핀의 코로나바이러스 질환 2019 (COVID-19) 집계는 토요일에 보건부에서 738명의 추가 사례를 보고한 후 34,803명에 도달했다.   이 새로운 케이스의, 560건은 "신선한"으로 분류되었다. 시험 결과는 마지막 3일 안에 발생 되었고, 반면 나머지 178건은 "늦었다" (결과 4일 전 이상 발표).   보건부는 토요일 사건 게시판의 메모에 따르면 오늘날의 사례 수에서 8개의 중복을 제거하고 차지했다. 이번 주에는 지난 토요일 현재 기록된 29,400건의 감염이 5,403건에 달하는 것으로, 지금까지 한 주 만에 가장 많이 기록되었다. 그러나 DOH에 따르면 활성 사례의 수는 23,667건이다.   보건부는 코로나바이러스에 굴복한 12명의 환자를 확인함에 따라 사망자 수가 1,236명에 이르렀다. 한편, 추가로 249명의 생존자가 증가함에 따라 COVID-19 회복의 수는 9,430명으로 늘어났다.   6월 26일 현재 COVID-19 바이러스로 전 세계 사례 9,473.214명, 새로운 사례 177,012명, 사망 484,249명, 사망률 5.11%로 나타났다.  

 41. 비낭고난 - SM 메가몰, 42, 비낭고난 –EDSA 스타몰, 43, 비낭고난 - EDSA 센트럴.    44. 비낭고난 - LRT 산톨란을 경유하는 마리키나 리버뱅크, 45, 카르도나 - EDSA 스타몰, 46, 카르도나 - EDSA 센트럴, 47. 모롱 - SM 메가몰.   LTFRB 회장 마틴 델그라 (Martin Delgra)는 운전자와 운영자에게 행당 두 명의 승객만 1미터 물리적 거리 규칙을 보장할 수 있음을 상기시켰다. 통근자는 한 좌석을 따로 앉혀야 한다.   운전자는 얼굴 마스크와 장갑 착용과 같은 건강 프로토콜을 엄격히 준수해야 한다. 승객은 차량에 탑승하기 전에 정확한 요금을 지불해야 한다. 규정을 준수하지 않는 운영자와 운전자는 프랜차이즈가 일시 중단되거나 취소될 위험이 있다.   이번 주 초, 교통 관계자는 메트로 마닐라 개발에 대한 하원위원회의 청문회에서 UV 익스프레스 유닛이 먼저 운영을 재개할 수 있도록 허용하고 전통적인 지프니가 뒤따를 것이라고 말했다.   【번역: UV 익스프레스 유닛은 다음 주에 29일(월)부터 운영될 수 있으며, 그 다음에는 전통적인 PUJs가 뒤따를 수 있다】   그러나 지프니가 작업을 재개할 수 있는 시기에 대한 구체적인 날짜는 제공되지 않았다. 3월 중순, 루손과 다른 지역은 COVID-19의 확산을 억제하기 위해 강화된 지역 사회 격리 하에 배치된 이후 두 달 이상 대중교통이 중단되었다.   메트로 마닐라에서 대중교통을 재개하는 첫 번째 단계에서는 6월 1일부터 열차, 확대 버스, 택시, 그랩과 같은 교통 네트워크 차량 서비스, 셔틀 서비스, 지점 간 버스 및 자전거만 6월 1일부터 승객을 태울수 있었다.   현대 지프니는 6월 22일에 운행을 재개했으며, 지방 버스 운행이 중단되었다.     

▲파일 사진은 케손 시티의 트리노마에서 UV 익스프레스 터미널. LTFRB는 UV 익스프레스 유닛이 내일인 6월 29일부터 메트로 마닐라와 인근 지방을 연결하는 47개 노선에서 운항할 수 있도록 허용했다.    [메트로-마닐라] 장익진 기자 (CNN 필리핀, 6월 27일) = 6월 29일부터 총 980대의 UV 익스프레스 유닛이 도로에서 운행할 수 있으며, 토지 교통 프랜차이즈 및 규제 위원회는 27일(토) 발표했으며, 수요에 따라 더 많이 허용될 수 있다고 발표했다.   ▽ 다음은 메트로 마닐라 및 인근 지방을 출발하는 운전자를 위한 승인된 노선 목록이다.   1. 메이카우카얀 - 중앙 통합 터미널 (QC) 2. 오반도 - MRT 노스 애비뉴, QC3. 스토. 니뇨 (메이카우와얀 불라칸) - MRT 노스 애비뉴. 4. 스토. 니뇨 (메이카우와얀 불라칸) - 트리노마, MRT 노스 애비뉴, 민다나오 번가.   5. 헤리티지 (메이카우아얀 불라칸) - SM 노스 (QC) 6. 마리라오 (불라칸) - SM 노스 애비뉴. 7. 스토. 니뇨 (메이카우아얀 불라칸) - 중앙 통합 터미널 (QC) 8. SM 마리라오 (불라칸) - Sm 노스 (QC) 9. 말하칸 (메이코와얀 불라칸) - 케손 애비뉴.   10. 말하칸 (메이코와얀 불라칸) - 중앙 통합 터미널 (QC) 11. 마리라오 - 중앙 통합 터미널 (QC) 12. 마리라오 터미널 - 케손 애비뉴 터미널 (MRT) 13. 투로 (보카에, 불라칸) - 중앙 통합 터미널, 14. 투로 (보카에, 불라칸) - NLEX를 통한 중앙 통합 터미널 15. 투로 (보코, 불라칸)) - NLEX를 통해 미스터 / 케손 번가 터미널, 16. SM 마리라오 (불라칸) - 중앙 통합 터미널, 17. 메이카우카얀 – 레토, 18, 발라그타스 – 모뉴먼토.   19. 스프링빌, 몰리노 바쿠르 - 다앙하리를 경유하는 알라방, 20. 몰리노 - 다앙하리를 경유하는 알라방, 21. 몰리노 바쿠르 - 스카이웨이를 경유하는 아얄라 센터 터미널, 22. 골든시티 (다스마리냐스) - 아얄라 센터, 23. 파시타 - 마카티 스퀘어.   24. 파시타 컴플렉스 - 산 페드로 출구를 통해 아얄라 센터 터미널, 25. 파시타 컴플렉스 (라구나) - SM 마카티, 26. 파시타 (산 페드로, 라구나) - 마카티 스퀘어, 27. 파시타 컴플렉스 - 사우스우드 출구를 통해 아얄라 센터, 28. 바랑가이 마마티드 (카부야오, 라구나) - 페스티벌 몰.   29. 마마티드 (카부야오, 라구나) - 페스티벌 몰 (알라방), 30. 발리바고 (라구나) - SM 사우스몰 (라스 피냐스), 31, 테이타이 – EDSA 센트럴, 32. 그린란드 이그제큐티브 빌리지 (케인타) - 아얄라, 33. 로드그리게스 - 스타 루시아 그랜몰 (케인타), 34. 마시나그 – 아얄라, 35, 안티폴로 – 아얄라.   36, 안티폴로 - 아얄라 비아 C5, 37, 안티폴로 - 아얄라 비아 티클링, 38. 안티폴로 - 아얄라 경외도 로드를 통해, 39. 산 마테오 (리잘) - 아얄라 애비뉴. 40. 비낭고난 - 스타 루시아 (카인타)     (다음페이지에 계속)

  [메트로-마닐라] 장익진 기자 = 이제 7월 1일부터 아클란 지방에서 국내선 항공편이 허용 된다.   피렌체 미라플로레스 주 지사가 서명한 행정명령은 이 지역이 현지에서 좌초된 개인을 엄격하게 태우고 해외 필리핀인을 귀국시키는 인바운드 국내선 항공편을 허용할 것이라고 밝혔다.   그러나, Aklan에서 반환 비행기는 분류에 관계 없이 정부 보건 시설에서 발급한 해당 의료 증명서를 가지고 있으면 승객을 받아들일 수 있다,   지방에 입국하고자 하는 개인은 정부 의사가 발급한 진단서를 제시해야 하며, 필리핀 경찰이 발행한 여행 당국 및 건강 신고서 증서를 제시해야 한다고 했다.   운항이 허용되는 항공사는 필리핀 항공/PAL 익스프레스, 세부 퍼시픽 항공 및 에어 아시아다. 주당 2편만 운항한다.   

신시아 바커(Cynthia Barker)  t시장 ​[필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 필리핀 출신의 여성 국적자는 영국 런던 북쪽에 위치한 행정구역인 헤르츠미어 자치구의 새로운 시장으로 취임했다고 필리핀 스타 등이 2020년 6월 28일 보도했다.    신시아 바커(Cynthia Barker) 전 헤르츠미어 부시장은 6월 24일 온라인에서 진행된 자치구의 가상 연례 평의회 회의에서 이 직책에 임명되었다.   "우리가 평소 방식으로 순간을 표시할 수 없었던 것이 실망스럽지만, 나는 이 역할을 맡게 되어 여전히 자랑스럽고 영광이다"라고 허츠미어의 웹 사이트에 대한 보고서에서 바커는 인용했다.   "나는 많은 사람들에게 불확실성, 두려움, 슬픔이 있는 이 시기에 시장의 역할의 중요성을 잘 알고 있다. 시장은 허츠미어 공동체 전체의 인물 역할을 하며 사람들을 하나로 모으는 데 정말로 도움이 될 수 있다"고 덧붙였다.   2015년 처음 선출된 시의원인 바커는 필리핀 출신의 최초로 행정구역에 취임했다. 그녀는 작년에 뜨거운 논쟁의 여론 조사에서 재선되었다.   시장으로 재임하는 동안 바커는 아동 학대를 예방하고 피해를 입은 사람들을 지원하는 영국의 선도적인 자선 단체인 아동 학대 방지를 위한 전국 사회를 위해 기금을 모금할 것이라고 했다.   그녀는 내년까지 시장으로 봉사할 예정이며, 동료 시의원 랍비 앨런 플란시(Rabbi Alan Plancey)로부터 인수될 것이다.   라구나에서 태어난 바커는 헤르츠미어의 오랜 거주자로 필리핀 지역 사회를 포함한 다양한 이니셔티브에서 활동해 왔다.   그녀는 이민법 전문 컨설턴트로, 홈 오피스 규칙에 회사, 가족 및 개인을 조언했다.바커는 2017년 필리핀 여성 네트워크에서 인정받은 세계에서 가장 영향력 있는 필리핀 여성 100명 중 한 명으로 선정되었다.   작년에 필리핀 태생의 간호사 다닐로 호의는 영국 남부 서식스에 있는 이스트 그린스테드의 타운 시장으로 임명되었다. 그는 2011년부터 시의원으로 일해 왔다.   시장이 직접 선출되고 실질적인 권한을 가진 일부 지역을 제외하고, 영국 시장의 사무실은 일반적으로 의식이다. 시장은 동료 평의회 구성원에 의해 선택된다.  

▲6월 13일부터 바랑가이 수카트의 시티오 파카카이사 존 3 인테리어는 금요일에 끝날 예정이었던 극단적인 지역 사회 검역소(ELCQ)에 배치되었다.    [문틴루파-필리핀] 장익진 기자 = 문틴루파 시 정부는 2019년 코로나바이러스 질환(COVID-19)의 29건을 더 기록한 후 지역 사회에 대한 봉쇄를 확대했다.   6월 13일부터 바랑가이 수카트의 시티오 파카카이사 존 3 인테리어는 금요일에 끝날 예정이었던 극단적인 지역 사회 검역소(ELCQ)에 배치되었다.   그러나 하이메 프레즈네디 시장은 행정명령 제23호를 발행하여 7월 3일로 연장했다.   "시 보건소의 권고에 따라, 그중 주민들 사이에서 중합효소 연쇄 반응 테스트를 실시하면, 130, 29는 COVID-19에 대해 양성으로 확인된다"고 법안은 확인되었다.   6월 26일 현재, 시티오 파카카이사에서는 32건이 기록되었다. 그중 29개는 3구역 인테리어출신이다. 알라방의 모닝 브리즈 주택과 군인힐스 빌리지, 바랑가이 푸타탄의 35 초과 부지 블록등 두 개의 다른 커뮤니티가 잠겨 있다.   6월 26일 현재, 시에서는 381명의 확인된 COVID-19 건을 기록했으며, 257명의 회복과 37명의 사망자가 발생했다.   한편, 시 정부는 지난 3개월 동안 최소 10일 동안 3,761명의 난민 근로자를 고용하기 위해 2,100만 명의 난민을 고용했다고 밝혔다.   세발자전거, 지프니, 페디캡 운전자가 배치되어 구호품을 재포장하여 배포하고 주택을 소독할 수 있도록 지원했다. 또한 최전선과 주민을 위한 얼굴 마스크와 개인 보호 장비를 생산하기 위해 고용되었다.  

▲도요타 다이하츠 엔지니어링 및 제조 부사장 요시다 유키오, 도요타 PH 부회장 데이비드 고 박사, DTI 차관 라파엘리타 알라다바, TMP 사장 스즈키 사토루, TMAP EVP 빈스 소코, 클리어 에어 아시아 부사장 아티. 글린다 바탄이 "도요타 하이브리드 엘크트리 기술 컨퍼런스"를 이끌고 있다.    [메트로-마닐라] 장익진 기자 = 일본의 자동차 회사인 도요타 자동차 (Toyota Motor)는 하이브리드 전기 자동차 (HEV)를 더 넓은 필리핀 시장에 도입할 것은 낙관적이라고 했다.   이 회사는 10년 전 지속 가능한 모빌리티로 진출한 이후 HEV 모델의 매출 성장을 확대하기 위해 고군분투하면서 낙관론을 제시했다.   도요타는 2009년 국내 최초로 하이브리드 자동차를 출시한 이래 약 300대만 판매했다. 이 회사는 낮은 판매에 대한 높은 비용을 인용. 하이브리드 모델의 단위는 현재 P230만에서 판매되고 있다.   "우리는 고객에게 새로운 제품, 새로운 가격, 교육이 필요하다. 우리는 또한 추가 지원을 제공하기 위해 정부에 호소하고 있다," 도요타 자동차 필리핀 (TMP) Satoru 스즈키 사장은 타긱 시에서 수요일 회사의 기술 포럼 사이드 라인에서 이같이 말했다.   ▲이벤트 기간 동안 프리우스의 컷 바디, 단면 모델이 전시되어 도요타의 하이브리드 기술이 어떻게 작동하는지 더 잘 설명했다.    이 컨퍼런스는 필리핀 인들 사이에서 하이브리드 기술을 홍보하기 위한 자동차 제조업체의 이니셔티브 중 하나다. 행사 기간 동안 TMP는 향후 3년간 회사의 탄소 배출량을 제거하는 것을 목표로 하는 "도요타 환경 챌린지 2050"이라는 로드맵을 마련했다.   이 이니셔티브에는 탄소 배출량이 거의 또는 전혀 없는 다양한 하이브리드 및 전기 자동차의 사용, 제조에 천연자원의 감소 및 재사용, 공공 부문 및 아카데미 간의 협력 촉진과 같은 방법이 포함된다.   TMP는 수입에 대한 세금을 낮추고 제조업체에게 HEV 세금 인센티브를 제공하는 데 있어 정부에 의존하고 있으며, 하이브리드 모델의 가격을 P160만 으로 낮출 수 있다. 스즈키 사장은 더 많은 필리핀 소비자에게 도달하는 회사의 목표를 달성하는 공공 부문의 역할을 강조했다. 예를 들어, 그는 하이브리드 자동차의 판매가 세제 개혁법의 시행에 따라 개선되어 HEV에 대한 소비세를 낮출 수 있다고 말했다.   스즈키 사장은 "새로운 세금 이후에야 지난 2년 동안 트레이닝 법이 시작되었으며, 정부가 특히 하이브리드 모델 판매가 증가한 후 민간 [제조업체]에 특별한 혜택을 주었다"고 말했다.   한편, TMP 기업 업무 담당 TMP 제1 부사장인 롬멜 구치에레즈(Rommel Gutierrez)는 필리핀 소비자들 사이에서 충분한 인지도가 충분하다고 말하며 향후 하이브리드 유닛의 판매를 늘릴 수 있다고 말했다.   “우리는 매출이 증가할 것이라고 확신한다... [5년에서 9년]이 합리적이다.”고 구치에레즈가 말했다.   "우리는 막 시작했다. 우리는 기술을 홍보할 필요가 있다... 앞으로 몇 년 동안, 그것은 우리가 대중에게 인식할 필요가 있는 것은 시간 문제다"라고 그는 덧붙였다.