“버스는 바리케이드가 있어 여행이 방해받지 않고 지정된 버스 정류장에서 정차한다”.
[필리핀-마닐라] 장익진 기자 = 6월 1일 월요일, 대중교통의 반환과 함께, 메트로폴리탄 마닐라 개발청(MMDA)은 주요 도로에 교통체증을 가져올 것으로 예상된다.
봉 네브리야 MMDA-EDSA 특별교통 교통 지대장은 사회적 거리 조정이 엄격하게 시행될 것이라고 말했다.
버스는 EDSA로 돌아올 예정이지만, 이전 61개의 버스 노선 대신 하나의 노선 시스템일 뿐이다.
그는 90대의 버스가 EDSA 노선을 부지에 연결하기 위해 육상 운송 프랜차이즈 및 규제 위원회 (LTFRB)에 의해 계약되었다고 말했다.
지점 간(P2P) 버스도 EDSA를 부수도록 허용되지만, 콘크리트 장벽으로 폐쇄된 차선을 통과하여 해당 차선에서 벗어나지 않도록 한다.
Nebrija는 EDSA를 따라 버스 차선을 확보하기 위해 25,000개의 콘크리트 장벽을 주문했다고 말했다.
EDSA의 북쪽 및 남쪽으로 향하는 차선에는 각각 30개의 버스 정류장이 있으며, 각각 15개의 버스 정류장이 있다.
MMDA 관계자는 "버스는 바리케이드가 있어 여행이 방해받지 않고 지정된 버스 정류장에서 정차할 것"이라고 말했다.
사회적 거리 외에도 모든 버스 승객은 버스에 탑승하기 전에 체온을 확인한다.
버스 확대 프로그램 외에도 월요일에는 택시와 TNVS가 허용되지만, 엄격하게 사회적 거리 이동 프로토콜을 따라야 한다.
앞서 교통부는 P2P 버스가 도로를 획기적으로 변화시킬 전용 버스 전용차선 설계를 공개했다.
EDSA의 변화는 MRT-3 라인 옆에 11개 버스 정류장의 건설을 수반한다 - 모뉴티, 루즈벨트, 케손 애비뉴, 쿠바오, 메인 애비뉴, 메가 몰, 그린 필드, 과달 루페, 아얄라 애비뉴와 태프트 애비뉴, 플러스 아시아의 SM 몰에서 하나 - 첫 번째 단계에서, 6월 1일부터 21일까지, 2단계 프로젝트.
90대의 버스가 EDSA 노선을 운항하기 위해 육상 운송 프랜차이즈 및 규제 위원회와 계약을 맺었다.
6월 22일부터 2단계에 15개의 다른 버스 정류장이 건설될 예정이다. 이들은 장군 말바르, 발린타왁, 카인인, SM 노스, 노스 애비뉴, 오목, 카무닝, 에르민 가르시아, 산탈란, 코네티컷, 오르티가스, 보니 애비뉴, 길 푸야트 애비뉴, 마갈란네스 와 세계 무역 센터에서 하나.
EDSA의 반대편으로 교차하는 각 정류장의 보행자 차선과 그 반대의 경우도 통근자에 의해 사용된다.